克莱斯勒大捷龙传奇回归

多功能厢式车（也就是我们常说的MPV,北美习惯叫Minivan）的鼻祖大捷龙重归中国了。既然之前的冒险不算成功，那么这一次，克莱斯勒决定改变策略。     

基于多体的转向梯形断开点位置的优化设计

本文以双横臂独立悬架转向梯形机构断开点的位置作为研究对象，运用多体动力学的方法，确定其最佳位置，并开发了相关分析软件。由于考虑了更多的嚓间因素，因此与传统方法相比，优化结果将更加精确与实用。     

移动的乐趣

说起FUNTEC,我们还比较陌生。它,是本田在环保、安全、舒适等领域新技术的统称。FUNTEC体系的重中之重是新一代动力总成系统-“Earth Drams Technology”（地球梦科技）,包括多款新型发动机、新开发CVT变速器系列、以及适合紧凑型车的单电机混合动力系统和适合中型车的双电机混合动力系统。     

我的家在东北：华晨宝马BMWX1

在国内市场上,BMW X1一直都是豪华品牌中惟一的紧凑级SUV。现在,这个很受欢迎的车型驶下了华晨宝马的生产线,成为了一辆国产车     

新动力

新一代日产Note使用排量更小的三缸发动机，着重改善了燃油经济性，它的高配置车型将在日本市场取代骐达的地位 和上一代Note方方正正的外形有着很大的不同，现在新一代车型看起来更流线，时尚感强了不少。它基于日产V平台，和玛驰相同，车身长度与老款相比增加了80毫米，达到4100毫米，而轴距则保持在2600毫米。虽然轴距没有变长，但是通过对车内结构的精心安排，新Note的乘坐空间还是有所增加，驾驶视野也更好了。     

新车日产新奇骏

造型圆润、充满力量感、技术先进，这些词语都可以用来形容新一代SUV奇骏。它建立在日产丰富的四驱经验基础上，同时融合了目前流行的跨界车的特点。依托于日产一雷诺联盟的通用模块系列CMF）平台，新奇骏将在全世界190个国家进行销售。在美国市场，它的名称是Rogue。     

一汽-大众新宝来

大众汽车应该是将家族化设计贯彻的最彻底的一个品牌了，现在新宝来也加入了进来 仔细想一下，大众汽车从小型车。POLO到紧凑级的高尔夫，直至豪华轿车辉腾以及大型SUV途锐，车头的设计风格都是如出一辙，只有镀铬装饰条数量的多少和车灯的细节有所不同。把这些车型的车头照片放在一起还是网络上一度流行的一道测验题，用来考察你对大众汽车是否熟悉。     

领军人物

面对新款丰田RAV4，人们不禁惊呼它的个头怎么长得这么快。第四代RAV4比上代车型加长了20厘米、宽了3厘米，但是高度降低6厘米。这位潮流引领者要前往何处已经一目了然，大众汽车途观、福特翼虎、起亚狮跑等竞争对手应该意识到要有所作为了。     

小兄弟

虽然看上去按钮很多，但是右边的都是用来控制电话的数字按钮。其它功能操作起来简洁明了     

蓝色巨人

大众汽车Cross Blue不仅是一款中级SUV概念车,它还通过305马力插电式混合动力系统向人们演示了横置模块箱具有多么大的潜能。我们将它同途锐进行了对比