闭环控制在压路机振动液压系统中的应用

为了验证闭环控制对振动频率稳定性的影响,对单钢轮振动压路机进行试验并采用AMESim软件进行仿真。仿真结果与试验结果证明了模型的正确性。用闭环控制系统对模型进行改进,改进前后的试验结果表明,闭环控制能够在一定程度上提高压路机振动频率的稳定性。     

振动压路机振动压实附着性能研究

对单钢轮振动压路机在振动压实时前轮附着力变化的原因进行分析,并据此设计相应的试验。试验结果表明,低频高幅振动时总牵引力明显减小,且在1挡和3挡工况时钢轮出现打滑现象。提出振动压实时前轮有效附着系数的概念,并给出计算公式,根据试验数据计算出在振动压实时有效附着系数约为静压时的46%,并且通过理论分析得出在2挡时附着系数利用率最高。可为振动压路机参数设计和工程应用提供一定的参考和依据。