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包宇 《交通世界(建养机械)》2009,(17):103-104
桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点,所以它在工业、民用建筑及公路桥梁建设中越来越得到广泛的应用。由于施工设备落后、各地施工材料不一、施工工艺、操作人为因素等原因,水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞(卡管),混凝土灌注不能顺利进行,严重者直接导致断桩现象,造成很大的经济损失。而这一些问题的解决必须从施工的实际操作中来发现并加以解决,使之造成的经济损失、 相似文献
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包宇 《交通世界(建养机械)》2009,(19):97-99
红砂岩由于其材料本身的特殊性.在以往的高等级公路中很少用作路基填筑材料,一般都是作为弃方处理。若将施工中沿线开挖的大量红砂岩弃置不用.而远运其他材料填筑路基,则造价昂贵.弃土和借土场难寻,弃方还将占用大量用地.并可能造成环境污染等问题。 相似文献
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