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李树男 《交通世界(建养机械)》2009,(21):56-57
前言 我们先后考虑了几种替代的燃料。用于沥青混凝土拌和机燃油通常有固体燃料(煤),气体燃料(天然气).液体燃料(柴油、重油、沥青、其它废油、原油),选择在考虑经济性的同时,还应结合场址的局限性、投入设备多少、环境保护、降低劳动强度、劳动安全等因素。其方案比较如下: 相似文献
2.
李树男 《交通世界(建养机械)》2014,(32):98-99
全球定位系统(Global Positioning System简称GPS)是美国20世纪70年代开始研制的用于军事部门的新一代卫星导航与定位系统,主要有空间卫星星座、地面控制站及用户设备三部分组成。由于GPS测量具有测量精度高、测站间无需通视、测量时间短、仪器操作简便、全天候作业、提供三维坐标等特点,后来在大地测量、工程测量等测绘领域得到应用。廊沧高速北起永清县赵百户营村与京津南通道相接,南至大城县大木桥村南廊坊、沧州市界。路线全长93.248公里。 相似文献
3.
李树男 《交通世界(建养机械)》2009,(11)
前言我们先后考虑了几种替代的燃料。用于沥青混凝土拌和机燃油通常有固体燃料(煤),气体燃料(天然气),液体燃料(柴油、重油、沥青、其它废油、原油),选择在考虑经济性的同时,还应结合场址的局限性、投入设备多少、环境保护、降低劳动强度、劳动安全等因素。其方案比较如下: 相似文献
4.
李树男 《交通世界(建养机械)》2009,(19):140-141
前言
我国的乳化沥青技术要求是根据多年来的工程实践由建设部制定的。公路工程施工中对乳化沥青主要技术指标的检测方法.大都采用道路沥青试验方法,配合比设计也是根据道路的成功经验经试拌确定的;现行规范中对乳化沥青封层的施工技术及质量评定标准亦未作详细规定。 相似文献
5.
李树男 《交通世界(建养机械)》2014,(35):44-45
砼板裂缝产生原因产生裂缝的原因很多,从时间上可分硬化前和硬化后两过程。在硬化前,砼不处于塑性状态,由于组成材料的密度不同而发生沉降,内部自由水析出,引起沉降收缩裂纹,这一般发生在抹面层。但在干燥的基层上浇筑砼面层时,因段中的水份很快被基层吸收,会引起大的收缩而产生宽而深的裂缝。在硬化后因水份蒸发,使干缩产生的拉应力大于砼的抗拉强度,使砼产生裂缝。它的特征是表面开裂。走向纵横交错没有一定的规律,形似龟纹,缝宽和长度两者很小,与发丝相似,引起干缩裂缝的因素主要有其一,水泥中的硅酸二钙可产生很多胶体,它在干湿作用下,体积变化很大。水泥中的铝酯三钙水化时需大量的水,养护过程中膨胀值大,干燥时收缩亦大。这两种物质含量大时干缩性亦大。其二,砼中的用水量对干缩值有很大的影响,当用水量增加一定百分数时,干缩值成倍增加。其三,骨料的大小和级配也对于缩值有密切关系。级配良好时,空隙率小,砂浆含量减少,收缩相对减少。对使用偏细砂时,会使砼收缩值增大,含泥量大的情况与使用偏细砂类似。 相似文献
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