排序方式: 共有4条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1
1.
2.
针对损伤可识别性以及基于模态可观测性两大优化准则对多跨简支梁传感器布置适用性低的特点,本文提出了红柳至一里坪地方铁路桥梁基于层次分析法的加速度传感器的优化布置方法,分析了轨道接头位置、桥梁线形、桥墩高度、离0#桥台距离四种属性对结构振动响应以及投资成本两方面的影响,形成了从方案层、准则层到目标层三个层次的加速度传感器优化布置模型,结果表明,第2、5、7、8、15、16、18、21、25、28等桥跨在四种属性下权重最最大,故在这些桥跨布置加速度传感器。 相似文献
3.
本文在对场地工程地质条件及水文地质条件以及软土路基稳定性、岩土性质作出工程地质评价的基础上,提出了某高速公路软基处理措施及建议。 相似文献
4.
基于BP神经网络的建设项目交通影响度的敏感性分析方法研究 总被引:1,自引:1,他引:1
提出了建设项目交通影响度敏感性分析的指标体系,构建了项目交通影响度的计算模型,建立了项目交通影响度敏感性分析的BP神经网络模型,并以规划的重庆南岸体育中心为例进行了训练,找出了该体育中心交通影响度的主要敏感性因素及允许的变动范围,表明该方法具有较强的实用性。 相似文献
1