坡面排水防护绿化的有效方法

通过对公路边坡的防护形式和效果的调查,提出一种用于边坡防护的组合排水式水泥混凝土护坡框,它不仅能够增加边坡的稳定,还具有均匀排水功能,并能够在框内进行植草绿化。     

哈尔滨绕城公路东北段总体设计

对哈尔滨绕城公路东北段施工图设计的标准采用情况、设计方案的选定、设计理念等情况进行了介绍。     

浅谈场区软基处理方案选择

通过对常用地基处理方案的分析,针对黑龙江省公路范围可能存在的不同软土类型考虑选择合理的地基处理方案。随着黑龙江省公路建设的飞速发展,负责公路管护的服务区的建设也随之迅速发展,根据公路服务区的规模、功能、地理位置、布设地段的地形地貌、工程地质和水文地质等特征,通过地基处理满足服务区建筑对地基的要求,优化结构和基础设计,有利于减少占地和合理利用资源。结合各种地基处理方案的适用范围和加固机理,经过地基处理方案的技术经济论证,选择技术可行、经济合理的软基处理方案,实现节约自然资源、保护环境、降低工程造价的目的。     

岛状多年冻土地区高速公路服务区地基处理方式

以鹤哈高速中的二股和伊春服务区为研究对象,通过实际勘测得到工程地质概况,在考虑处理合理性和造价低廉的条件下,根据地质断面情况提出合理的处理措施。     

进一步完善环太湖联席会议制度

太湖通航安全管理涉及苏、浙两省六个海事部门,环太湖各海事部门加强沟通、相互协作,才能真正保障湖区安全,维护船舶根本利益。联席会议制度是指没有隶属关系但有工作联系的单位或部门,为了解决某一问题,由一方或多方牵头,定期或不定期以召开会议的形式,在充分发扬民主的基础上,达成共识,形成具有约束力的会议意见,用以指导工作,解决问题。环太湖海事工作联席会议制度,是在苏州地方海事的提议与倡导下,与无锡、湖州等海事管理部门一起建立、以强化太湖安全管理、提高搜救能力为目的的海事联动机制,它的建立为太湖水上安全管理提供了一种全新的监管模式。     

石屑在路面基层和垫层中的应用研究初探

通过对黑龙江省特别是哈尔滨市辖区的石屑矿渣资源的存储量和工程特性进行调查研究的基础上,力求通过试验研究实现石屑在高等级公路基层和垫层中加以利用的目的,并考虑应用于公路工程中的泥混凝土预制件。通过室内实验和依托工程实践,得出各种石屑矿渣的应用范围和配比方案,尽最大可能利用石屑矿渣,特别是在距采石场较近的县乡公路建设中,力求广泛利用石屑矿渣,尽快消除废弃石屑矿渣污染,达到节约利用自然资源、降低工程造价的目的。     

圆形截面裂缝计算公式简介

介绍了三种圆形截面偏心受压构件的裂缝计算公式,为道路、桥梁设计和施工人员提供一定参考。     

延宁公路吉春站至大妈连站段路线的初步设计

介绍了延宁公路吉春站至大妈连站段路线的初步设计。     

水泥、石灰综合稳定风化砂砾路用性能的试验研究

本文结合哈同公路集佳段建设 ,对综合稳定风化砂砾用于底基层的路用性能进行试验研究 ,为我省风化砂砾材料在公路建设中的实际应用提供了可参考经验     

浅议公路工程质量相关的若干问题

随着现代化步伐的加快,我国基础设施建设正以前所未有的规模在全国展开,同时质量问题越来越成为人们关注的焦点,近年频繁出现的一些质量事故,因此,必须重视和加强公路工程现场施工中的工程质量管理,提高公路工程施工质量,真正做到质量责任重于泰山。