大型柴油机DPF被动再生特性的试验研究

通过台架试验研究了不同废气再循环（EGR）率及不同排气节流阀开度对柴油机颗粒过滤器（DPF）被动再生的影响规律,对比了在世界协作瞬态循环（WHTC）工况前900s瞬态工况下开关EGR阀对DPF耐久特性的影响,并研究了驻车再生的效果。试验结果表明,EGR率及排气节流阀开度通过影响排气温度及排气NO2浓度影响DPF被动再生速度;正常WHTC工况前900s耐久循环下DPF碳载量不断增大,关闭EGR阀后进行WHTC工况前900s耐久循环后,DPF碳载量不断减少;驻车再生能够有效降低DPF碳载量。     

玉柴SCR技术环保可靠领先适用 客车柴油机SCR技术中国适应性研究课题通过验收

节能环保是当前世界科技经济发展的热点课题。6月12日,玉柴股份公司工程研究院开展的旨在考察SCR（后处理）技术对高硫柴油的适用性的《客车柴油机SCR技术中国适应性研究》课题顺利通过专家组验收。来自国家环保部机动车排污控制中心、广东省交通厅、武汉理工大学、华南理工大学、广西大学、广西汽车拖拉机研究所的专家们一致认为,玉柴为SCR技术在中国的应用进行了前瞻性的深入研究,此课题的研究应用了中国市场上常见的高硫柴油和玉柴生产的悍虎润滑油、添蓝还原剂,试验结果证明,     

TUV南德意志集团（中国）积极服务企业获表彰

因积极参与浙江省质量技术监督局在2009年组织开展的“百家认证机构自律,万家认证企业帮扶”活动,认真开展对浙江省认证企业的自查和帮扶工作,并取得了明显的成效,在近日召开的浙江省认证工作会议上,TUV南德意志集团（中国）被评为此次活动先进单位。     

并联离线再生式颗粒捕捉器的试验研究

介绍一种并联式颗粒捕捉器及其试验情况.这种颗粒捕捉器采用2个壁流式金属烧结毡过滤器芯,2个滤芯并联安装,交替工作和再生.再生策略采用工况背压作为再生开始的条件,电加热引燃,采用控制再生空气流量的办法控制再生速度和再生温度.试验和实车运行证明该颗粒捕捉器新鲜状态时过滤效率63%,使用后期过滤效率81%,对实际运行油耗的影响在3%以内,可进行自动再生,满足车载使用要求.该过滤器可用于车辆的黑烟治理和采用EGR技术的欧IV发动机.     

玉柴SCR技术环保可靠领先适用客车柴油机SCR技术中国适应性研究课题通过验收

节能环保是当前世界科技经济发展的热点课题.6月12日,玉柴股份公司工程研究院开展的旨在考察SCR(后处理)技术对高硫柴油的适用性的<客车柴油机SCR技术中国适应性研究>课题顺利通过专家组验收.