取消“限小”二手小排量车行情看好

本市解除“限小”深得人心，响应了国家鼓励发展小排量轿车，建设节约型社会的号召，好处自不必多言。而一时间，各款“小车”可谓莺歌燕舞。销量的提高自然是不言而喻。新车交易已是门庭若市，那么，旧车市场又是怎样一种局面呢？     

国外新一代战略核潜艇技术特点分析

当前世界核大国正处于海基核力量更新换代期,各国新一代战略核潜艇装备均表现出诸多新技术特点.通过对美、俄、英、法新一代战略核潜艇技术特点分析,研究提出国外新一代战略核潜艇装备技术发展方向,为战略核潜艇装备发展提供参考.     

对浦东机场水泥混凝土道面施工工艺的探讨

结合上海浦东机场跑道施工工程中的成功经验,针对水泥混凝土道面板每道施工工序,就如何避免平整度超标、收缩裂缝、表面不均匀及强度不足等质量通病作了探讨,提出了涵盖从材料选择、混凝土配合比设计到工程施工各阶段质量要求的施工工艺,对解决水泥混凝土道面板质量通病问题有一定借鉴意义。     

软岩浅埋偏压隧道洞口二衬裂缝形成机理及处理措施力学分析

以V级软弱围岩扎窝隧道的洞口浅埋偏压段工程为背景,应用FLAC 3D有限差分数值模拟软件对洞口偏压段的施工过程进行模拟,研究地形因素(仰坡)的影响下洞口段施工过程中支护结构的力学行为、二次衬砌开裂机理以及现场裂缝处理措施的力学分析,通过与现场实际监测结果进行对比,验证了分析的合理性。通过数值模拟比较了现场进行处理措施前后围岩及支护结构的变形与受力,对比分析了不进行处理和只进行一种处理措施以及同时进行两种处理措施的施工力学差异。     

路堑边坡危岩体钢绞线支护在其开挖过程中力学特性研究

依托广东省某高速公路岩质路堑边坡危岩体处理工程,系统阐述了钢绞线支护结构用于岩质边坡危岩处理特殊工程中的设计计算与监测,探析了钢绞线用于支护路堑边坡危岩体处理工程中施工的可行性。根据现场危岩体处理后的监测结果得知,所选择的典型性危岩体的开挖过程中所反映的力学特性与数值分析计算结果相吻合,从而验证了所用数值分析计算方法的正确性。     

地震作用下多跨简支梁桥挡块优化设计研究

为研究墩柱损伤时弹塑性挡块的合理参数设计,以三跨简支梁桥为例,建立了OpenSees有限元软件计算模型.通过非线性时程分析,动态调整挡块屈服强度,建立了挡块屈服与墩柱损伤状态之间的直观联系,分析了弹塑性挡块初始刚度、屈服后刚度比参数.研究结果表明:挡块强度的增大,其限位能力也增强;当桥墩挡块强度的设定以桥墩达到中等损伤为目标时,有利于地震惯性力合理分配;挡块初始刚度的增大,可有效降低主梁位移响应,其对桥墩地震响应的影响较挡块强度的小;强震作用下挡块屈服后,桥梁地震响应对挡块屈服后刚度的变化十分敏感,较小的屈服后刚度比对下部结构抗震有利,同时不会造成上部结构位移需求的急剧增长.     

近海平原-丘陵区地铁路基设计方法

我国广东、浙江、福建等地区存在大片的近海平原-丘陵区,此区域的地质条件由岩石向海相沉积急剧变化。在此类地质条件下建设城市地铁的地面路基存在着诸多困难,且尚未有成熟、系统的路基设计方法。通过参考、类比、数值模拟等方法,研究了近海平原-丘陵区路基工程的设计难点,系统性地形成了近海平原-丘陵区路基设计方法。     

基于DoDAF和SysML的潜艇与UUV协同作战概念描述方法

随着UUV等水下无人装备及技术的不断发展,水下无人装备在作战领域逐渐深入,探索潜艇与UUV协同的作战概念对于牵引水下装备发展具有重要意义。基于DoDAF(Department of Defense Architecture Framework)框架和SysML语言（Unified Modeling Language）,建立潜艇与UUV协同作战概念描述方法,对潜艇与UUV协同反舰的作战概念进行了顶层、规范化的描述,可为潜艇与UUV协同作战概念研究提供参考。