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通过一艘大型油船和一艘大型散货船在水池中的波激振动模型试验,研究了规则波和不规则波中的船体波激振动现象,利用试验获得的短期海况下的高低频应力数据计算分析了波激振动对实船典型结构疲劳损伤的影响。在此基础上,通过对试验数据的规律性研究,提出了一种快速估算短期海况中船体波激振动特征及其对结构疲劳寿命影响的方法。利用该方法,结合几条典型航线的长期海况统计资料,研究了不同航线上船体波激振动对结构疲劳寿命的影响。研究结果认为:大型油船和散货船在压载状态下存在明显的波激振动现象,不同航线上的波激振动强度及其对结构疲劳寿命的影响差别较大;快速估算方法能够合理地评估船体在波激振动下的结构疲劳损伤,具有一定的工程实用价值。 相似文献
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基于Boussinesq方程和经典水弹性理论,提出一种可预报布置在近岸或岛礁附近浮式结构物水弹性响应的直接耦合分析方法。文中给出了详细的理论推导、数值求解方法和相应的计算程序THAFTS-BR。基于该程序对均匀和不均匀海底地形条件下三模块超大型浮体运动和连接器载荷响应进行了计算并与相应的水池模型试验结果进行了对比。结果表明,复杂海底地形对超大型浮体的动响应有重要影响。文中给出的结论可为复杂海底地形下多模块超大型浮体及其连接器的动响应分析、设计与制造提供参考。 相似文献
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本文根据钢箱梁桥的特性,分析了钢箱梁桥对其桥面铺装层的高温稳定性,耐疲劳特性,抗剪切性能和排水特性所提出的一系列要求,并针对这些要求选择新材料,新工艺以确保钢箱梁桥面的沥青混弹簧土铺装层能满足其高温稳定性,低温柔软性,粘韧性,弹性,抗老化性及桥面排水的要求。 相似文献
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随着我国高速公路建设的不断深入 ,粉体喷射搅拌法作为一种施工方法已广泛应用于加固软土地基,影响该施工方法加固效果的因素很多,如;被加固土的土质情况,水泥掺入量,施工工艺参数等,其中对施工来说最主要的是水泥粉是否足量,均匀地掺入被加固土中,从目前工程实际情况看有部分粉喷桩的施工质量不尽人意,主要表现在桩下部水泥用量不足,本文从粉喷桩加固软土地基的机理及施工实践出发,对直接影响加固效果的物料气力输送系统的压力损失加以再研究,包括现场管道压力实测,理论分析,质量检测等,以得出适用于施工控制的管道压力损失,施工管道长度等工艺参数。 相似文献
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土工合成材料以其良好的力学性能,耐久性,抗腐蚀性,被广泛地应用于高速公路工程建设中。本文介绍了土工合成材料在高速公路路基,路面,排水,防护及软基处理等工程中的应用。 相似文献
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主要介绍了尼日利亚工程项目的报价方法和技巧。通过对各种报价方法和技巧深入的研究,重点介绍了单价调整原理,并根据笔者在尼日利亚工程报价经验,列举报价实例中操作性较强的报价技巧、方法,以及具体应用中应注意的事项。 相似文献
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介绍了承压桩一般原理,钻孔灌注嵌岩桩承力分析,常用钻岩施工方法,提出控制钻孔灌注嵌岩桩承载能力的因素,并举例说明嵌岩桩桩长设计 相似文献
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近岛礁浅水环境下浮式平台系泊系统设计研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于有限水深格林函数、Morison公式和时域耦合动力分析方法,以一近岛礁半潜式生产生活平台为研究对象,分析了传统系泊方式(悬链线式和张紧式)和桩柱式系泊方式下平台的运动和系泊系统动力响应。结果表明,通常应用在中深水海域的传统系泊方式,在近岛礁浅水环境下使用时会出现一系列的问题,且进一步优化的空间较小。而文中提出的新型桩柱式系泊系统,很好地解决了传统系泊方式在浅水中存在的问题,且使得船舶的停靠变得更加便利。该文中的分析结果可为平台的水池模型试验和浅水环境下浮式平台系泊系统的进一步设计提供参考。 相似文献