高压组合电器用金属波纹管补偿器国家标准解析

金属波纹管补偿器主要用于设备的温度补偿和安装补偿。目前我国已研发了为80万V、110万V特高压输变电系统配套应用的波纹管补偿器产品,并已大批量应用于输变电系统中。随着输变电电压等级的不断提高,对金属波纹补偿器的设计、制造、检验水平要求也越来越高。根据波纹补偿器产品设计、制造、检验要求,编制了GB/T30092-2013。本文主要介绍该标准的设计、制造、检验要求。     

浙江海洋经济与公路事业发展探析

国务院近日正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。批复认为,建设好浙江海洋经济发展示范区关系到我国实施海洋发展战略和完善区域发展总体战略的全局。从这份长达数十页的详细规划中,我们欣喜的看到有一节专门阐述了完善综合交通网络。     

不同锚泊角度下自动升降助航标志船动力学仿真

本文针对山区河流水位、流速变化频繁的情况,设计了基于荷载缓和体系的自动升降航标船,并建立了自动升降航标船动力学仿真模型,开展了不同锚泊角度及不同平衡配重下的动力学仿真计算。结果表明平衡配重需根据锚泊角度进行有效调整;小角度锚泊时航标船位移较小,锚泊效果较好。     

基于ADAMS的多功能护理床支背机构优化设计

多功能护理床是老龄化进程中解决老龄人群护理问题的重要工具,其中支背机构是多功能护理床的主要机构.为了优化支背机构、提高护理质量,对支背机构进行运动学研究,基于ADAMS用设计变量代替铰接点坐标值建立支背机构的参数化模型,利用参数化模型对影响背部板角加速度的设计变量进行研究,分析相关设计变量对背部板角加速度的灵敏度,优化灵敏度较大的设计变量,确定设计变量在其约束范围内的最优值.研究结果降低背部板角加速度的幅值和均值,使角加速度曲线更平缓,机构运行更平稳,完成了支背机构优化.     

海洋 平台技术的现状及发展趋势

  目的  冬季,海洋核动力平台在渤海区域作业时,因出现的浮冰会对其造成威胁,所以基于安全的考虑,需要对浮冰与平台的碰撞过程进行分析。  方法  首先,利用有限元数值仿真方法模拟渤海浮冰与海洋核动力平台的碰撞过程,并将数值模拟过程的阻力—位移曲线与冰锥受压实验数据进行对比,验证该数值模拟方法的可行性;然后,基于渤海冰情建立典型浮冰模型,通过浮冰与平台的撞击过程分析结构响应;最后,采取分别固定冰厚和固定冰速改变浮冰尺寸的方式,分析该平台对于浮冰的承载能力。  结果  结果显示,在碰撞过程中,骨材强度对该平台的承载能力影响较大,碰撞力会随着浮冰的持续挤压而不断增大,直至浮冰反弹;随着浮冰移动速度和冰厚的增加,该平台所能承受碰撞的浮冰尺寸也会相应降低。  结论  研究表明,平台与浮冰碰撞部位骨材的强度直接影响其自身的承载能力,分析发现浮冰移动速度比浮冰厚度对平台承载能力的影响更大。     

水产品网上交易模式及其运作流程

水产品网上交易就是在水产品销售过程中全面导入电子商务系统,将网络等信息技术与水产品交易作很好地结合,基于Internet技术的交易网站是为买家、卖家提供第三方服务的平台.本文详细叙述现货采购、网上竞拍、反向拍卖这三种交易模式以及运作流程.水产品采用网上交易的方式,可以实现水产信息共享,加速水产信息流通,提供了一种新的水产品销售渠道和方式.     

浅埋大断面黄土隧道下既有穿铁路施工技术

郑西铁路客运专线高桥隧道下穿南同蒲铁路段为砂质黄土(Q3),埋深仅12.89m。通过对设计方案和施工方案进行比选探讨,论述下穿段的安全快速施工技术、洞内外拱顶和地表沉降变形观测规律、安全预案及管理,并对下穿段的设计与施工提出一些探讨性的问题和建议。     

大断面黄土隧道二台阶四步开挖施工技术

凤凰岭隧道是郑西铁路客运专线工程试验段唯一一座隧道,也是郑西客运专线第一座开工的隧道工程,大断面黄土隧道的施工技术成了客运专线建设的重点和难点。随着隧道施工的逐步推进,根据隧道的围岩量测结果,结合新奥法施工设计原理,对隧道原采用三台阶七步开挖法进行优化后采用二台阶四步开挖法进行施工,有效缩短施工循环长度及封闭时间,在保证施工安全的前提下,施工进度得到很大提高,产生很好的经济效益和社会效益。     

eMLPP业务中资源抢占过程的资源释放机制

增强多优先级与强拆业务在铁路等专网中应用广泛。根据抢占的类型，分析A接口释放CC，MM，RR，SCCP层的消息及消息中携带的重要信息元素，研究并提出用户接口资源抢占过程中的资源释放机制，确定cause信息元素的取值。     

基于虚拟激励法的高速列车弹性车体随机振动分析

高速列车车体弹性体随机振动分析在车体动力行为预测中具有核心位置。现基于随机振动虚拟激励法的基本原理,建立了应用商业有限元程序简谐分析功能模块进行车体弹性体随机振动分析的计算方法。数值算例中以某高速列车车体弹性体为例,借助于Ansys谐振响应分析模块进行了车体随机振动仿真,结果表明提出方法的有效性。