基底脱空条件下铁路隧道行车安全性分析

结合大瑶山隧道基底病害,在混凝土塑性损伤本构模型基础上,建立隧道-围岩相互作用动力计算模型,研究基底脱空对铁路隧道行车安全的影响。结果表明:随隧道基底脱空距离增加,隧道底部结构动力响应和损伤增大,且脱空距离超过一定深度后变化加剧;对于内侧单边脱空、两侧对称脱空和中间扩展脱空方式,当脱空距离分别达60、60、180cm时,需采取限速、加固等措施保证隧道行车安全。各脱空方式中,以两端向中间脱空方式所受影响最大。在该脱空方式下,当脱空距离从0cm增加到90cm时,底部结构竖向位移最大增幅达1.5倍;加速度最大增幅达17.2倍;主应力最大增幅达3.2倍;损伤值最大增幅达1.4倍。当脱空距离达120cm时,底部结构已发生破坏。可见,基底脱空对结构稳定和受力极为不利,将加剧结构损伤破坏。研究结果可为铁路隧道行车安全性评价和基底脱空整治提供参考。     

材料专业人才培养创新研究

建筑材料课程是土木工程专业的公共技术基础课,只有掌握建筑材料的知识,才能合理设计工程,才能正确地充分使用建筑材料。针对建筑材料教学中存在的不足,采用丰富多样的教学资料,灵活多变的教学手段,自主开放的实验实践,全面客观的考试考核对课程进行改进与创新,取得了良好的教学效果。     

对开通长江和畅洲北汊航道必要性与可行性分析

长江是我国内河运输的"黄金水道",近年来由于自然或人为的原因致使一些航段水流变化,航道变迁,通航环境变差,已影响到了船舶的航行安全。论文从分析长江下游著名的尹公洲航段(和畅洲南汊航道)面临复杂的通航环境入手,对开通和畅洲北汊航道的必要性与可行性进行比较分析,对减释和畅洲南汊航道的通航压力提供理论和实践依据。     

国际标准促进世界造船业繁荣

“国际标准促进和平与繁荣”是第三十一届世界标准日的主题。本文以江南造船集团公司改革开放二十年来大量建造出口船舶的实践，证明了“国际标准促进世界船舶市场繁荣”的事实，没有“国际标准”(包括世界性公约、规则、规范等)，我们就不可能建造出口船舶，更没有今天蓬勃繁荣的造船事业。本文还从新形势下如何搞好标准化工作的角度，进行了思考，提出了自己的观点，以期引起大家重视，进一步促进企业的繁荣。     

汽车时代都市畅通交通新理念

在分析既有道路系统缺陷的基础上，提出一套全新的畅通交通新理念。基于该理念，重点阐述了三位一体的立体化城市交通系统的构建方法，分别从机动车交通系统、非机动车交通系统和停车系统3个方面进行详细说明，并对该系统在新城区及老城区的实施方法进行了初步探讨。     

车道灯信号的功能开发

车道灯信号只对本车道的车辆进行有效控制,而对其他车道的车辆通行与否无关.所以车道灯信号可以在无指挥灯信号控制的路段和指挥灯信号不能有效或合理控制的路口使用.从功能方面划分,大致有以下几种情况.     

图象处理在脉冲加热红外热成像定量检测中的应用

在红外热图象的分析研究中，由于噪声和热扩散效应，引起图象模糊物边缘扩散，影响了图象的进一步分析和面积大小的确定。     

铁路专用移动通信场强测量检波方式研究

在铁路专用移动通信网场强测量中,检波方式将决定场强测量结果的准确性. 常用检波方式有正峰值检波、均值检波和有效值检波.铁路数字移动通信系统（GSM-R） 场强测量标准采用正峰值检波,而在实际运营中,场强测量的结果与通信系统实际应用 效果存在一定差异,进而影响了通信系统的实际性能.本文主要研究了场强测量接收机及 不同检波器的工作机理,根据数学描述建立了不同检波方式的模型,设计了实验室静态 环境和现场动态环境下验证不同检波方式的测量方法,并进行了测量,对不同检波方式 测量的数据进行对比分析.分析结果表明,有效值检波更适合GSM-R场强测量.     

高压EMC试验室背景噪声测试方法研究

近年来,随着汽车新四化的发展,汽车电磁兼容暗室功能也发生很大变化,如新能源高压部件EMC暗室需要在传统电波暗室内引入传动系统及高压电源系统等。但针对该项目,目前并没有完善的方法去验证其背景噪声是否满足低于标准限值至少6 dB的测试需求。本文介绍一种电磁兼容用暗室背景噪声测试方法,用于高压加载EMC试验室背景噪声验证,为行业完善背景噪声测试提供了新的思路和方法。     

侧墙模板台车在地铁车站施工中的应用

深圳地铁11号线11301标车公庙站采用盖挖逆作法施工,侧墙施工进度制约着车站整体施工进度。介绍侧墙模板台车组成、施工技术及质量控制,并对模板台车和普通支架模板体系在车站侧墙施工进行了分析对比。结果表明： 侧墙模板台车在侧墙施工中具有缩短工期、提高施工质量和节约资金等优点。