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671.
为了研究列车碰撞时爬车失稳响应的影响因素,建立了一种考虑防爬装置间动态耦合关系的防爬吸能装置二维碰撞动力学模型,提出了一种针对防爬齿接触的几何搜索算法, 讨论了基于能量守恒定律的吸能装置纵向阻抗力的获取方法,导出了考虑塑性大变形和动态因素影响的防爬吸能装置阻抗力/力矩表达式.在此基础上,利用编制的计算程序对该装置的动力学性能进行了算例分析.分析结果表明:两防爬齿间的啮合程度与防爬齿本身绝对最大转动角度和防爬齿间的相对最大转动角度密切相关;减小吸能装置的纵向阻抗力和吸能长度,以及增加防爬装置的弯曲刚度均能减小防爬齿的绝对最大转动角度;防爬齿的相对最大转动角度随吸能长度的增加而增加,随防爬装置弯曲刚度的增加呈现先增加后减小的趋势,但与防爬吸能装置纵向阻抗力的变化关系不明显;该计算方法比传统有限元方法在计算时间方面缩短了10%. 相似文献
672.
为提高机载和地面激光雷达的探测能力,导出了单、双层共轭系统等晕角计算公式.针对激光雷达探讨了共轭高度的选取,并模拟、比较了单、双层共轭系统以及传统AO(自适应光学)系统等晕角.模拟结果表明:在上、下行光路中,双层共轭系统的等晕角增益分别为3000和1000μrad,而单层共轭系统等晕角增益在远距离情况下几乎为0. 相似文献
673.
The synchronization of time-delayed multi-agent networks with connected and directed topology is studied. Based on the correlative
work about the agent synchronization, a modified model is presented, in which each communication receiver is distributed a
delay τ. In addition, a proportional term k is introduced to modulate the delay range and to guarantee the synchronization of each agent. Two new parameters mentioned
above are only correlative to the network topology, and a theorem about their connections is derived by both frequency domain
method and geometric method. Finally, the theoretical result is illustrated by numerical simulations.
Foundation item: the National Natural Science Foundation of China (No. 70571017) and the Research Foundation from Provincial Education Department
of Zhejiang of China (No. 20070928) 相似文献
674.
两个物体互相解除并有相对运动时,会使表面物质不断受到机械损坏,从而改变尺寸和形状,这种现象便是磨损。汽车零部件磨损按照其表面特征及产生原因,大致可分为以下种类: 相似文献
675.
混凝土是工程中应用极为广泛的一种材料,其性能稳定、材料来源广泛、耐久性好、养护需求低且可以经过浇筑工艺而形成各种工程所需要的形状。但与此同时,混凝土也存在较多难以克服的缺点,主要是表现在抗拉性能差,容易形成裂缝,这些裂缝甚至会在一些不良的环境条件下进一步扩展,最终产生不必要的工程危害。针对混凝土桥梁上裂缝的产生原因与处理办法进行了较为详尽的阐述和分析。 相似文献
676.
677.
678.
本文介绍了电接触理论、影响接触电阻的因素以及导电膏的机理——油封作用、去膜作用和隧道效应。在电接触连接处以涂敷导电膏取代镀锡,能明显降低接触点的能量损耗和温升、减少维修工作、延长使用寿命和降低生产成本。 相似文献
680.
1993年3月6日在武汉成立的中国长江航运集团,是国务院批准的全国55家大型试点企业集团之一。该集团是我国目前内河最大的航运企业集团,也是长江航运中的主力和骨干企业。 相似文献