灵动时尚典雅高贵--解析建设JS110-B(灵雅)弯梁摩托车

建设集团曾于改革开放之初最早引进日本雅马哈V80技术。生产制造了重庆-雅马哈CY80型弯梁车，该车自上市后深得国内外消费者喜爱，并创下了单一车型年产40万辆的辉煌战绩。随着环保事业的进步和新技术的推广应用，以及国民经济突飞猛进的发展。建设集团紧跟时代的步伐。在上世纪90年代中期，又从日本雅马哈引进了110弯梁车技术。     

盘点2002 健步2003

2002年:摩托车行业产销再上层楼,集中度明显提高,全行业扭亏为盈;2003年:由大变强的起步年,六大亮点凸现,调整与转变成为主旋律。 2002——人世元年,中国经济出人意料地好——达到了8％的强劲增长势头,与此同时,中国摩托车业也继续保持了良好的增长态势,产销双破纪录——均达1300万辆左     

内举外张 再创新高--二○○三年上半年摩托车行业态势解析

2003年是全党全国贯彻落实党的十六大精神、昂首迈步全面建设小康社会的第一年。在上半年里,摩托车业在抗击非典中前行,在"禁限"潮中奋争,不仅创造了同期前所未有的"天量",而且在开拓国际市场中大显身手,再创佳绩,迎来了持续、快速、健康和良性发展的新时期。     

高歌猛进跨越两千万——2006年上半年摩托车业产销分析与后势解读

上半年摩托车产销形势分析 2006年5月全行业生产摩托车180．33万辆，比上年同期123．53万辆增加56．80万辆，同比增长45．98％，比4月份188-49万辆减少8．16万辆，环比下降4．33％；2006年1～5月累计生产860．14万辆，比上年同期619．44万辆增加240．70万辆，同比实际增长38．86％，比报表增速41．27％低2．41个百分点，主要是有的企业改小了“去年同期累计”栏数据所致。     

趋势 机遇 考验——对中国摩托车热的冷思考

中国摩托车行业已连续数年快速增长,并由城市市场转入农村市场,由国内市场大踏步进入国际市场,现在正经历着行业发展的关键时期——一个由大到强的起步时期,一个由激情燃烧到理性思维的转型时期,一个由低级向高级发展的演变时期。纵观市场风云,运行凸显三大趋势,面临三大机遇与     

最是动人一抹红--我国摩托车行业形势回顾与展望

2002:声销再上层楼,集中度明显提高,全行业扭亏为盈;2003:由大变强起步年,六大亮点凸现,调整与转变成为主旋律     

路考六项目 自我修炼法（中）

新的《机动车驾驶员培训大纲》，机动车驾驶员考试实行“九选六”方式，路考难度进一步加大。“九选六”科目的内容是在百米加减挡，起伏路驾驶、过单边桥、曲线行驶、通过连续障碍、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步和限速通过限宽门这9项场内道路考试科目中考6项。[编者按]     

摩市“沙场点兵”——盘点2005纵览2006

2005年,对于中国摩托车业来说,确实是不平凡的一年。这一年,全行业经受住了原材料价格上涨、欧Ⅱ排放标准实施、一车一证政策推行等因素的影响,走过“寒冬”,走出低谷,走上了稳定的发展之路。一、盘点2005“寒流”飞袭仍从容中国汽车工业协会有关摩托车《报表》资料显示,2005年     

义乌驾协服务会员有方向

从去年11月初开始，浙江义乌市驾协发动全市12个分会．116个安全片组，开展“扶贫救助”和“评选交通安全先进”活动。     

浮动舱室的设计

通过采用浮动地板和壁板、天花板与船体结构形成弹性连接，有效地使舱室减振和消音。