国产自润滑轴承在工程船舶上的应用

长江航道局九十年代未建造的绞吸式挖泥船在使用时,自润滑轴承经常有损坏发生,采用配套的进口产品,价格贵周期长。本文对其相关技术要求及技术性能进行分析,对同类国产产品进行计算和实验研究,并在实船上应用。研究及实际应用表明,用国产自润滑轴承完全可以代替国外产品,可在相关的工程船舶上推广使用,提高经济效益和工期。     

宁启铁路跨津浦特大桥加固设计

本文主要介绍植筋法在桥梁加固设计和施工中应用，该加固方法具有整体性强，安全性能高，使用寿命长等优点，解决了桥梁加固改建中用其他方法不易处理的技术难题，可供其他类似工程借鉴。     

非均匀非线性平板介质波导中的空间孤子

研究了非均匀克尔介质的平板波导中的空间孤子问题。采用分区求解方法，求出分区的近似解析解。结果表明，在折射率为抛物分布的克尔介质平板中，空间孤子的波形将进一步变陡。     

大洋探宝——我国首次太平洋海底锰结核调查追记

去年五月二十七日,我国向阳红16号远洋科学调查船,随着一声长鸣的汽笛,告别了彩旗飞扬的上海码头,直驶太平洋的腹心“C—C”海区,执行“八八年度航次”的锰结核考察任务。作为曾两次随向阳红16号船赴太平洋执行锰结核专题调查任务的我,伫立在码头上,望着调查船远去的身影,怎么也忘不了五年     

美丽的东海在变丑

浩瀚的东海,北起长江口北岸到朝鲜济州岛一线与黄海为邻,南止广东南澳岛至台湾省本岛南端的连线而与南海分界.平均水深为370米,最深达2719米。在它77万平方公里的辽宽水域下,繁育着熙熙攘攘的鱼、虾、蟹、贝,活跃着形形色色的海藻、海星、海胆、海虫、海兽和储存着丰饶的矿产资源。富饶美丽的东海,关于它的许多神话传说和巨大无私的奉献,     

新型地下工程排险车的研制

目前高度超过8 m的大型隧道依靠人工清除浮岩排险作业,针对其存在的工作效率低、安全性差、排险作业不彻底等问题,通过对国内外隧道排险作业设备的研制和应用进行调研,采用可双向驾驶的轮胎式底盘承载工作臂结构,并通过工作臂尾端的液压镐进行排险作业的方式,研制了一种安全、高效的新型地下工程排险车。该新型排险车具备双向驾驶、先进的行走系统、全液压驱动的工作臂、独特的臂架回转滑移系统和无级调速的液压镐等功能,可实现一次移车完成4.2 m隧道内的浮岩清除排险工作,满足了安全、高效的浮岩清除排险工作的要求。