浅析物资经营中的风险及其对策

侧重对物资经营中的常见风险类型进行分析、估计，并对防范物资经营风险提出了可行实用的措施。     

安阳市文峰路立交桥竖转过程中扣索索力控制

安阳市文峰路立交桥采用４４根钢绞线作为拱肋竖转的扣索，钢绞线采用ＸＭ１５－１２工具锚锚固，由于整个竖转过程要经历２６个顶拉周期，５２次锚固与放松，这使得扣索索力均匀性成了竖转成败的关键。介绍了采用应变观测法与挠度观测法相结合的方法对文峰路立交桥竖转施工进行扣索索力控制的过程     

水泥替代矿粉对沥青混凝土性能影响研究

矿粉是沥青混凝土结构中非常重要的组成部分，以往矿粉只能采用石灰岩或白云岩磨制成，通过室内实验，研究分析了水泥替代石灰岩矿粉后对沥青及沥青混凝土性能的影响，得出在沥青混凝土中利用水泥替代矿粉的可行性及合适的替代量。     

轿车车门刚度有限元分析及结构优化

本文建立了车门变形分析的有限元模型。分别对车门在理论间隙和实测间隙下的Y向变形、X向变形进行分析。最后，对车门的薄弱部位进行了分析，并提出了加强车门结构刚度的优化措施，通过对刚度加强前后比较，表明在加强刚度后车门变形明显地减小，从而对实际生产工艺具有理论指导意义。     

宁波招宝山大桥保留结构主梁

宁波招宝山大桥主梁在施工阶段及压溃过程中产生了较多的裂缝,介绍在加固重建工程的设计中,对裂缝的成因及后期的发展趋势进行的研究,提出了裂缝的处理方法.通过对保留结构主梁的裂缝进行结构补强、压力灌浆及表面封闭,再辅以主梁外表的防腐涂装,可以保证结构的安全和耐久性.     

波形复现器的研制

1前言 波形复现器是汽车碰撞试验中非常关键的设备,也是行业中公认的技术难度大的试验设备之一.众所周知,每做一次实车碰撞试验,都需付出昂贵的样车成本.而对于大量的汽车局部改进,则只需通过台车碰撞试验进行局部改进效果验证.但其前提是台车碰撞试验必须实现与实车碰撞试验等价的效果,这正是波形复现器所追求的目标.     

轿车悬架技术现状及发展趋势

文章介绍了轿车悬架系统的技术现状，各种类型悬架系统的优缺点，主要的悬架技术研究内容和发展趋势。     

轿车车门关闭力-位移自动测试系统

为了准确测量轿车车门关闭过程的动态变化力以及与密封条压缩变形之间的关系，研制开发了轿车车门关闭力-位移自动测试系统。该系统采用手提PC为平台，计算机控制步进电机运动实现车门的自动关闭，同时自动测量密封条压缩量与关闭力，进入计算机进行信号采集与处理、直接显示并输出测量结果。该装置达到0．01N，0．01mm的测量精度。