长江三角洲港口群物流系统动力学分析模型

为了实现长江三角洲港口群物流系统的协调发展,建立了系统动力学分析模型。通过分析上海和宁波两港口国际集装箱中转量、港口群水路集疏运比例的影响因素,建立长江三角洲港口群物流系统的因果关系图,通过系统模拟进行长江三角洲地区港口功能的合理定位、集疏运结构的优化和近洋航线中转港的选择。仿真结果表明:2010年上海港国际集装箱中转量将呈现增长趋势,上海港水路集疏运比例超过30%,长江三角洲地区应以上海港为集装箱枢纽港,优先发展国际中转业务,太仓港将具备长江三角洲近洋航线中转港的能力,太仓港可成为长江三角洲地区近洋航线主要中转港。     

智能高速铁路信号技术发展研究

梳理我国在高速铁路信号技术领域取得的成就,研判当前高速铁路信号技术发展新动向,紧密结合《新时代交通强国铁路先行规划纲要》要求,针对智能列车调度指挥、列控与联锁一体化、智能列车自动操作、智能信号工程仿真测试、智能高速铁路信号运维5项高铁信号装备,研究支持新时代智能化高铁信号装备的关键技术,为新一代安全、简统、互通、高效、集成、绿色的智能化高速铁路信号装备研制、工程建设、运营维护提供可参考的理论基础。     

军用8×8二类底盘承载能力的提升

本文对已定型的军用标准宽度(宽度≤2500mm)的8×8底盘(4038A)公路承载能力不足30吨为切入点进行车辆设计工作,围绕着以提升底盘承载能力为的目的,对各项技术指标进行总体设计、分系统设计,经过试验验证,设计完成的5038A进型号底盘符合设计要求。     

水域沉管隧道地震响应的影响因素分析

为分析隧道接头和上覆水对沉管隧道地震响应的影响,采用沉管隧道振动台试验和ADINA有限元软件模拟两种方法进行相关研究. 沉管隧道试验模型材料主要为微粒混凝土,模型缩尺比为1∶30,采用层叠剪切箱装填砂土构成场地,采用黏弹性人工边界和等效荷载输入方法对模型进行仿真分析. 研究结果表明:在同一深度土层,柔性接头沉管隧道的土层加速度放大系数小于刚性接头沉管隧道;当土层发生液化时,其加速度放大系数小于1;当沉管隧道接头剪切刚度（G）减小为0.10G和0.01G时,隧道截面剪应力减小20%和33%,截面轴应力峰值最大值减小16%和30%,截面剪应变峰值分别增加了60%和140%;上覆水使场地加速度放大系数变小,是由于水的存在加大了土层表面的阻尼;在P波作用下,上覆水水深从10 m增长到40 m时,沉管隧道截面剪应力峰值、轴向应力峰值和应变峰值最大值分别以3%～5%、30%～40%和12%～17%的幅度增加.      

白车身试制点焊工艺及焊钳选型研究

电阻点焊被广泛应用于白车身焊接试制中,其焊接质量直接影响白车身的尺寸精度,从而对汽车的整个试制及研发过程产生影响。因此文章基于白车身试制,对电阻点焊工艺进行了简要介绍,分析了手动点焊钳的基本结构,并且结合实例对手动点焊钳的选型进行详细阐述。     

大众公司再破吉尼斯世界记录

日前 ,日本大众集团 (ＶＧＪ)宣布 ,2 0 0 1年 6月 2 8日～ 7月 5日举行的周游英国海岸线油耗竞赛中 ,大众ＴＤＩ路普 3Ｌ轿车以其极其理想的油耗 (42 .2 9ｋｍ Ｌ)创下了新的吉尼斯世界记录 ,得到了英国吉尼斯公司的正式认可 ,并颁发了证书。在日本大众集团 (ＶＧＪ)、德国大众公司 (ＶＷＡＧ)和英国大众集团 (ＶＧＵＫ)的共同倡导和支援下 ,ＴＤＩ路普 3Ｌ轿车向周游英国最低油耗的吉尼斯世界记录发起了挑战。 7天时间跑完了吉尼斯公司规定的全部路线 (6 117ｋｍ) ,路普轿车以优异的成绩打破了吉尼斯世界记录 ,这归功于路普轿车采用的各种…     

自由基与常见高原病

自由基是一类含有未成对电子的原子或原子团、半衰期极短且具有高度反应活性的物质，在维系人体正常生理功能中起着重要作用。正常情况下，自由基处于新陈代谢的动态平衡中。由于高原地区的低氧环境，使自由基的代谢失伤，从而诱发人体出现高原病的一系列病理过程。抗自由基药物的研究开发，将为高原病的防治开辟新径。     

用于轮式装载机的新型发动机

<正>卡特比勒-三菱公司的小型轮式装载机"CAT928G"已经开始销售。CAT928G装备了燃油经济性良好和高扭矩的新型 CAT3056E-JE2-TAA发动机,已通过了日本国土交通部第2次排放气体基准值法规的认定。该发动机采用电子控制技术 和2次空气冷却器ATAAC系统,而ATAAC是利用空气冷凝器冷却经涡轮增压器压缩后变成高温的进气。所以在提高进 气充量效率的同时降低了燃烧温度,从而减少了NOx的生成。采用了能根据发动机工况控制冷却风扇转速的风扇装置等,进 一步降低了油耗和噪声。 [李建新 供稿]