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101.
102.
初步设计阶段是整个设计阶段造价控制的关键,设计人员通过对造价控制点进行多方案的技术、经济论证来比选出最优方案,而初步设计概算编制是一个不可忽视的环节,概算文件是否完整、取费指标是否合理都直接影响到工程总造价.通过对渝湛高速公路初步设计阶段几个主要比较方案的简要比较,以达到对工程造价分析的目的. 相似文献
103.
段剑峰 《铁道标准设计通讯》2009,(5)
对津浦线发生的可动心轨道岔心轨折断进行了系统分析。通过金相试验、心轨疲劳裂纹源位置、裂纹扩展特点对伤损原因进行研究,通过对该类型道岔在不同工况条件下列车通过时的应力、位移等现场测试,对裂纹产生的原因和该类道岔运营的安全性进行确认,并对今后道岔的设计、维护提出相关建议。 相似文献
104.
结合虹梅南路高架工程,针对城市高架现浇盖梁施工,提出了三种不同的支架体系,并根据城市高架施工特点选择合理的施工方案,为今后类似工程的施工提供参考。 相似文献
105.
106.
本文简要介绍了在江阴长江公路大桥南塔的施工测量中,应用全站仪及三维坐标法进行施工放样的作业方法,及时满足了塔柱,横梁,支撑等施工的需要,具有较高的放样精度和明显的作业效率。 相似文献
107.
介绍了深基坑围护结构的设计方法,对同一场地、同一地质条件下,直径分别为Ф1000、Ф1200、Ф1500的钻孔灌注桩进行了结构计算及内力分析,并作了经济比较。 相似文献
108.
109.
浙江甬江水底公路隧道全长1019.528m于1995年11月8日竣工通车,它是我国沿海在近百米深的软土地基上用沉管法施工的第一座水底隧道,设计施工中克服了许多技术难题,经运营半年多的观测管段接头滴水不漏,深受管理单位好评,该隧道修建成功缩短了过江行车时间,方便了两岸群众,具有明显的社会效益和经济效益。 相似文献
110.
国内很多专家学者曾对江苏沿江港口资源的整合做了比较深入的研究和探讨,并提出很多有益的建议。笔者在此基础上进行了总结,并结合实际工作情况,对江苏沿江港口资源整合的具体方案提出几点想法,就江苏港口资源整合的指导思想、整合原则、整合目标、整合思路进行探讨,并提出立体 相似文献