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981.
网络新媒体高速发展使新闻传播形式越来越丰富,传播的广度、深度和速度都发生了深刻变化,公交企业的宣传工作也要把握好新闻宣传工作的相应变化,强化思想舆论阵地意识,提高企业文化传播力和渗透力.  相似文献   
982.
沃尔沃S90、V90汽车安全气囊系统(SRS)由驾驶员安全气囊、前乘客安全气囊、驾驶员座椅安全带收紧器、前乘客座椅安全带收紧器、螺旋电缆、位于中央控制台的SRS控制模块和位于组合仪表上的SRS警告灯等组成。当汽车发生正面碰撞的强度足够大时,控制模块发出信号给安全带收紧器,安全带收紧器将安全带收紧约10cm。同时,控制模块发出点火信号给气体发生器,气体发生器产生氮气使安全气囊张开,然后氮气从安全气囊模块后面的孔泄出,维持安全气囊膨胀状态约0.2s。  相似文献   
983.
上海城市轨道交通110kV主变电所资源共享探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了由2条城市轨道交通线共用1座110 kV主变电所实现资源共享的工程实例。分析和探讨了相应的技术问题和解决方案。理论分析和工程实践表明,城市轨道交通主变电所采用资源共享模式能节约用地、节省投资、降低运营成本,值得在城市轨道交通网络化建设中大力推广和实施。  相似文献   
984.
在大空隙沥青混合料中灌注50%、60%、70%、80%、90%共5种不同灌入率的高流态水泥基灌浆料,从而制得半柔性路面材料。通过车辙试验、水稳定性能、抗压回弹模量、抗压强度的测试来研究浆体灌入率对半柔性路面材料的性能影响规律。研究结果表明,仅考虑车辙性能,浆体灌入率不宜低于60%,综合考虑其他性能,半柔性路面材料的浆体灌入率不宜低于80%。  相似文献   
985.
直流支撑电容器是牵引变流系统的关键器件,也是极易出现故障的电气部件。由于电压、充放电频率、温度等因素的影响,电容器的老化速度加快,其实际寿命与制造商手册中的数据相差很大。因此,有必要对直流支撑电容器状态进行辨识,从而保障列车牵引变流系统安全运行。目前,已有较多学者对电容器状态辨识开展研究。但是,铁路应用中的直流支撑电容器状态辨识噪声问题尚未得到很好的解决。在某些情况下,电压传感器测量噪声与电压纹波分量相近会导致直流支撑电容器状态辨识结果出现较大偏差。针对上述问题,提出一种基于预充电模型与递推随机牛顿法(RSNA)的直流支撑电容器电容量辨识方法。在利用现有电压传感器信号以及不对原有系统进行改动的前提下建立电容器预充电模型,采用RSNA算法对电容量进行参数辨识,可以有效抵御噪声干扰并实现电容量的准确估计。该方法原理简单、计算量小,不需要加装额外传感器,以较低的采样频率即可达到较高的计算精度。同时,该方法不易受信噪比(SNR)与信号偏移等的影响,具有较好的鲁棒性。验证结果表明,该方法在正常情况下的辨识误差可以控制在3%以内,在信噪比为35 dB时仍然可以保持在5%左右,当信号偏移达到±10 ...  相似文献   
986.
物流业与制造业的深度融合,促进了智能物流设备的发展与应用。智能物流设备已成为智能制造业的重要组成部分。智能物流设备的功能契合了物流质量管理的目标,对提升高企业核心竞争力意义重大,目前在制造企业已有很多典型的智能化应用场景。本文通过对不同功能智能物流设备的界定,分析智能物流设备与物流质量关联性,并以JL智能物流设备应用促进物流质量提升、对业务赋能为例,对智能物流设备的应用价值提供参考意见。  相似文献   
987.
为解决港区原输粮廊道照明控制系统用电浪费等问题,提出优化改造设计。介绍了廊道照明控制系统硬件的选择、配置和软件设计。这一改造取得了较好的节能效果。  相似文献   
988.
由西南交通大学机械工程研究所、成都铁路局货运处和成都畅越机械工程有限公司共同完成的 2 0tU型门式起重机增吨改造研制项目于 2 0 0 0年 1 0月 2 4日通过了四川省科技厅组织的技术鉴定。自 1 997年开始 ,铁路系统陆续有 6万余只 2 0英尺铁路集装箱投入使用。这种 2 0英尺集装箱的箱货总重为 2 4t,加上集装箱吊具重量 ( 1 .5~ 2t) ,使得铁路货场内现役的 80 0多台 2 0t门吊无法满足其装卸作业。为此 ,课题组通过科学计算 ,对现役 2 0tU型门吊提出了“局部改造机构和电气 ,加固钢结构 ,在主梁全长增吨 ( 2 6t)使用”的技术改造方…  相似文献   
989.
本文作者在大学生中开展了“人际交往团体训练”活动,文中对本次训练活动的开展情况作了总结,分析了参加训练的大学生的情况,表明了采用团体训练的方式对提高在校大学人际交往能力是十分有效的,并值得推广。  相似文献   
990.
介绍了捷达、高尔夫轿车带怠速稳定触发器的电子点火系统的组成、工作原理及故障诊断方法。  相似文献   
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