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951.
电气化铁路信号传输中自适应干扰对消器的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着铁路运输现代化,信号信息传道的可靠性问题显得日益突出,尤其在电气化区段信号信息传送受到干扰的问题更加严重。针对这个问题,本文设计与试验了自适应干扰对消系统,采用该方案基于以下理由,其一,地面与机车信息传输量日益增大;其二,牵引电流的频率、幅度是不断变化的,而且其模型易于提取。文中结合电力干扰实际情况,从理论上推导出自适应对消算法,并进行计算机模拟,模拟结果表明,信噪比可提高20dB-30dB。此外,还进行了硬件实现,并给出采用回波消除器MT9122的实现方案,以改进处理效果。实验结果表明,信噪比有较大改善,与计算模拟结果相近。 相似文献
952.
953.
铁路客车冲击试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为减少铁路客车发生撞击而导致的人身伤害和车辆的损坏,英国铁路研究部门提出了每辆车吸收其自身冲击能的改进设计方案,试验表明该方案可行。 相似文献
954.
日本是物流大国,围绕现代制造业和现代流通业以及城市管理和运行的各个环节,从国际海运到住宅配送,日本的物流无处不在.物流渗透到日本社会经济的各个角落,存在于国民生活的每个细节. 相似文献
955.
城轨交通轨道设备标准化设想 总被引:2,自引:2,他引:0
研究目的:城轨交通能从根本上解决城市交通日益繁忙的问题,已达成各界人士的共视。由于城轨交通各条线路轨道系统设计标准不一致,轨道设备类型不统一,给设计、施工、维修带来了诸多不便,迫切需要解决城轨交通轨道设备的标准化问题。研究方法:调查研究我国城轨交通既有线路,铺设的钢轨扣件、道岔的现状,分析标准不统一的结症及危害性,研究解决的方法和措施。研究结果:城轨交通轨道设备标准化工作势在必行,根据目前形势应分三步进行,即简约化、标准化、系列化。针对运营需要城轨交通铺设特殊道岔的趋势,也应尽早提出标准化工作的预案。研究结论:标准化工作首先使轨道设备的种类控制在目前状态,不要再另行研制新产品。再经过调查研究将性价比合理的几种产品,优化设计成为标准图或通用图。在满足不同工况需求的情况下还要有不同规格的系列产品。在上层领导的重视和干预下,明确归口单位及标准图纸的审批权,并完善设计审批程序,标准化工作将能顺利实现。 相似文献
956.
目前冶金企业运用工矿型内燃机车已经有20多年的时间,运用的机车数量也很多,但是工矿内燃机车的检修基本上沿袭了国铁调车机车的修理规范,实行以柴油机运转时间为周期的计划预修制。但冶金企业机车运用环境非常恶劣,与国铁调车机车的运用情况差别较大。 相似文献
957.
958.
听到刘曹冬辞世的消息,韩寒痛心疾首:“冬冬走了,拉力与我意义已经不大,萌生退意。”一个赛车手的离去,为何对韩寒有如此大的打击? 相似文献
959.
960.