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961.
962.
具有动、静力约束的货船中剖面优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文依据中国钢质海船建造规范的要求,同时考虑船舶振动对结构的影响,使总振动低谐调固有频率与干扰频率保持一定差距,建立动力和静力的约束条件,以船体重量最小为目标函数,编制了货船中剖面优化设计程序。本文采用了解约束非线性规划问题的改进的《SCDD》数学优化方法[2][7],它是沿目标函数梯度和沿综合约束函数梯度方向下降迭代的“双下降”法,分别对“庆阳”和“东风”两艘货船进行结构优化设计,结果表明,船体纵向构件总重量可望降低5~7%左右。 相似文献
963.
“公路”月刊1956年第12期中,技术科学副博士В.И比鲁利亚提出了简单的,所谓土壤湿度与密实度的称重测定法。这种测定法不需要任何特别仪器;在工地上,因为不同的原因,常常缺乏这些特别仪器。该种方法为我们创造了条件,来证明对填土密实度缺乏控制会引起路面沉陷 相似文献
964.
在公路工程设计中,人们常常强调“力求填挖数量平衡”。这样考虑的理由是:“利用了挖方弃土来填,会最省工程造价。”现在我们提出一种不同的着法来和大家讨论: 大家知道,一般挖方边坡都比填方边坡陡(如图),把路线向挖方移至虚线(α,α_1?α_2α_2)是会节省工程数量的。即: A_1相似文献
965.
在向西路人行过街通道防水施工过程中,通过对初期支护,二次衬砌及三缝的防水施工,取得了一定的经验,主要对防排水施工经验作了介绍及分析。 相似文献
966.
微型车起源于50年代的德国大众汽车公司。而70年代,日本的微客流行一时,中国引进的第一代微车多是这类产品。在欧洲,厢式车向着MPV发展,如神龙公司的毕加索。在日本,厢式车向着微型多功能车发展,如昌河公司将生产的“北斗星”和华利将生产的大发“MOVE”、哈飞的松花江“赛马”。传统的微车只有日本很少的几家公司在生产,而且产量也不大,事实上,中国已经成为了这种车型的最大生产国。 相似文献
967.
汽车后视镜后视野要求及测试方法探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
汽车后视镜的后视野对于行驶安全具有十分重要的作用,本对欧洲,美国,日本及中国关于后视镜的后视野法规和标准进行了分析和比较,详细地探讨了后视野中眼点的确定确定方法,结合实际工作情况,总结了四种后视野测试方法。 相似文献
968.
为提高汽车制动性能,现代轿车的制动系的发展现状是制器盘式化,制动间隙自调化,液压管路双回路化,真空助力化,制动力自动调节化及安全报警自动化等。在诸多工制动器中,浮钳盘式制动器得以广泛应用 。 相似文献
969.
本文对竖曲线极点位置进行了理论分析,推导出计算公式,给出了算例,可以快速准确地确定出竖曲线极点的位置。 相似文献
970.
本文运用有限元法对KL6120HJ2客车车身骨架做了多种工况(静态弯曲、急转弯、扭转等)的静态特性分析,通过计算发现原,结构设计结构不合理,左、右侧围的应力水平差别很大,为此对原结构作了局部修改、改进后骨架应力左、右侧围基本趋于平衡,结构更加合理。 相似文献