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991.
从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起,关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”,和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样,法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此,在澳大利亚收获一场惨败后,法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”,和2005赛季时一样,F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按] 相似文献
992.
早期的BMW 5系曾经一度被一些人视为性能优秀但个性不足的车型,但新BMW 5系诞生后,这种说法便自然而然地销声匿迹了,然而,人们对于BMW 5系的期望使得人们总是或多或少地有些不满足,因为人们总是希望在BMW 5系上也能像3系和7系那样不断地获得新的惊喜,在试过升级后的BMW 5系,我敢说,人们这种求新的心理一定会又一次得到满足。 相似文献
993.
介绍砾石土的干压实特性,试验分析了填筑材料的物理、力学性质,重点阐述砾石土干压实特性在工程中的施工情况及应用效果。 相似文献
994.
996.
文中就传统的沥青混合料和经消石灰改性的沥青混合料按永久变形和抗疲劳特征规定的基本工程特性来作评价。试验采用一种典型的路易斯安那州轻交通密级混合料,其结果表明掺加消石灰填料改善了沥青混合料的永义变形和耐疲劳性,尤其在高温下或使用改性沥青时效果更为显著。 相似文献
997.
998.
1.对具有代表性行业的262个工种劳动工时和能量代谢进行了调查研究,结果表明我国现行工业生产中一个劳动日净劳动时间长短各异,最少为1小时多,最多几乎没有休息,平均劳动时间率为68.2%,即净劳动时间为326.4分钟(相当于5.44小时),一般来说,重工业劳动工时较短,如炼钢,轧钢工种等;轻工业劳动工时较长,如印刷, 相似文献
999.
以低速二冲程船用柴油机为研究对象建立多体动力学与弹流润滑理论耦合模型,将主轴承油膜特性、摩擦损失功耗、曲轴弯曲振动特性作为柴油机主轴承安全性与经济性的评价指标,考察机座整体结构刚度改变对主轴承润滑及曲轴振动特性的影响。研究表明:原机飞轮端第7主轴承润滑性能相对较差,整机各主轴承的最小油膜厚度偏差为79.3%。机座刚度对主轴承摩擦润滑及振动性能均有明显的且不同规律的影响。通过调整优化各主轴承座刚度,使危险位置主轴承最小油膜厚度增加7.64%,最大油膜压力降低7.83%,整机主轴承总摩擦功耗和曲轴弯曲振动幅度均有所降低。 相似文献
1000.