为中国用户提供全球标准的产品和服务——访沃尔沃卡车公司大中国区总裁何伯格(Fredrik Hogberg)先生

2006年11月,中国—瑞典道路、交通及车辆安全研讨会在北京举行,来自沃尔沃汽车、卡车、客车部的安全人员介绍了沃尔沃在安全方面的研究情况及成就,同时介绍了与中国方面的合作,拟在中国建立联合交通事故研究中心,旨在研究中国道路、交通条件下车辆所面对的安全隐患和应对措施。     

京精大卖场--第10届上海国际汽车工业展览会专场(续)

2003年4月21—24日,第10届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心举行。虽然这是经过整合后上海国际车展的首次亮相,但由于受到展览场地的限制和在3月结束的亚洲客车博览会的影响,商用车的展示阵容并不齐整,展示卡车产品的有戴姆勒-克莱斯勒、沃尔沃、雷诺、曼、现代、一     

以变应变速度至上--重庆红岩汽车有限责任公司总经理黄勇专访

2004年重庆红岩生产汽车1万6 000辆,销售汽车1万8 000辆,实现全年工业总产值30亿元,销售收入34亿元,继续在重卡行业保持领先地位。特别是在载质量15 t以上的重型汽车中,占有20%的市场份额。2004年12月26日,重庆红岩2005年商务大会在成都召开,会议期间,记者采访了重庆红岩公司董     

诱人的中国元素--从雷诺卡车品牌推广看文化营销

从嵩山少林寺的武僧、穿旗袍的法国模特,到江南小镇的雕花窗棂、水墨书法、木制台灯,再到饱满的中国红,中国元素层叠交错,濡润渲染……上海汽车展不是文化展,雷诺卡车却将中华文化煽情到了极致;雷诺卡车不是中国企业,展览展示却最含蓄、最别致,最有中国味道.     

重卡棋局 风云对话(上海)

2003年,是中国重卡关键的一年。2002年重卡市场的爆发式增长使得群情激越,众多的评论将这个市场描绘得“钱”景无限,接二连三的企业跨过这道门槛并不只是看风景。激情可以创造市场不老的神话,理性才能拨开迷雾看清航程。重卡市场是你的、也是我的,更是我们大家的。本刊记者在上海国际汽车展期间拜访了在场的重卡企业代表,将其主要观点集中刊登,在此无意挑起争端,只想真诚面对时局。让我们在这咫尺之间面对面,无论是盟友还是对手,无论是外来还是地产,让我们心平气和地讨论一下2003年摆在我们面前的重卡棋局,棋至中盘,子落何方?