2003年重型载货车发展的回顾

2003年4月的“非典”,7月的车贷险业务冻结,12月的治理“双超”,重型载货车行业走过了不平凡的一年,道路崎岖艰难。让我们共同回顾。     

东风商用车:巩固国内市场,加速海外拓展

"巩固国内市场地位,加速海外拓展."东风商用车公司总经理黄刚用这句话来概括东风商用车未来的发展策略. 2010年东风商用车跑赢大市,增幅高于行业速度,1-11月,东风商用车销量达到28.7万台,增长65%,预计全年总量会超过30万辆,市场份额提升2百分点,销量数字刷新了东风商用车公司的历史纪录.其中,中重型卡车将超过24万辆,中卡在行业增长不到5%的情况下,增幅接近40%,份额增长6.5%,重卡同比增长78%,市场份额提高14%.     

一汽消防车专用底盘:提升我国消防车自主研发和制造能力——国产消防车专用底盘应用技术推广会在吉林长春召开

随着城市化建设的加速,城市建筑物的高度在不断超越极限,使得我们在赞叹建筑技术水平高超的同时,也越来越为这些超高建筑的消防安全担心。中央电视台新址的大火已成为人们心中永远也抹不去的痛,普通民众也开始有意识地关注起涉及国民生     

突破巴西市场:中国重汽向产品本地化迈进

2012年5月22日,400辆搭载欧V发动机的中国重汽HOWO A7出口巴西装运庆典在济南举行,这是巴西埃莱克·索尼克(电速)公司与中国重汽签订的2012年出口巴西2000辆欧V重卡的第一批,也是巴西首次大批量进口欧V重卡. 2000辆重卡在中国重汽整车出口的历史数据面前并不抢眼,惹人关注的是与2000辆重卡出口协议同时签订的在巴西设立KD工厂背后的意义.中国重汽的海外发展战略稳步推进,正在从海外建厂向第2阶段加大本地化率迈出坚实的一步.此举可以说对我国重卡企业海外发展战略具有广泛的借鉴意义.     

戴姆勒:打造未来交通运输

<正>IAA商用车展览会是全球最重要的商用车展览会之一,这里不仅是新产品、新技术的交流平台,而且是跨国间的企业合作、全球商用车发展趋势的发布平台。IAA2010商用车展览会因2009年全球经济衰退而变得极不寻常。     

十年磨一剑——中国重汽与沃尔沃卡车公司合资生产重卡项目正式签约

2003年6月9日下午4时,中国重型汽车集团有限公司与沃尔沃卡车公司合资生产重型汽车的签字仪式在钓鱼台国宾馆隆重举行。中国重汽集团有限公司总经理蔡东,沃尔沃集团副总裁、沃尔沃卡车公司总裁约玛·海罗纳和沃尔沃(中国)投资有限公司总裁范再腾在合资合同上正式签字。根据合资     

与东风合作,雷诺卡车需要发言权--雷诺卡车总裁兼首席执行官石雷(Stefano Chmielewski)先生专访

任何一项商业谈判,都是博弈的过程。这个过程是谈判各方为获取各自最大的商业利益而斗智斗勇的过程,是胆魄和智慧以及实力和机遇的撞击。本文是一位国际知名卡车生产企业领导人物阐述的与中国合资伙伴谈判的观点。(不代表本刊观点)     

感受世界卡车文化之旅——《卡车轮子上的世界:欧美旅行笔记》新书首发式在沪举行

瑞典仿古商船“哥德堡”号的一次中国之旅,竟然引出了如此多的话题和故事。在它就要离开中国返航的前夕,我收到车巍先生的邀请,出席王凡、东平先生的新书《卡车轮子上的世界:欧美旅行笔记》在上海举行的首发仪式。