布局后建设时代谋执市场牛耳

"做什么成功什么"的江淮在2009年又一次用市场业绩验证了这句之前媒体对它的评价. 乘用车旺销,助江淮成为综合型汽车集团 从2007年1月17日获得乘用车的准生证,2008年1月17日首款乘用车宾悦批量下线,到2009年乘用车销售突破10万辆,江汽集团用可见的3年时间完成了从商用车制造商向综合型汽车集团的华丽转身,获得更多的市场机遇和发展空间.     

在全球市场成就卓越,首要追求利润率——跟随戴姆勒卡车管理层去读戴姆勒卡车全球战略布局

2012年9月17日,在德国汉诺威车展开幕的前夕,"戴姆勒商用车品牌之夜"率先闪耀登场.戴姆勒商用车向媒体展示了其过去8个月在传统和新兴市场取得的卓越成就,以及作为最大的卡车制造商在全球竞争中全速前进的最佳状态.9月18日,车展媒体日的第一天,戴姆勒集团发布会在媒体中心一号厅举行,之后戴姆勒卡车产品工程负责人Geory Weiberg先生,商用车和卡车设计总监Kai Sieber先生和戴姆勒董事会成员暨戴姆勒卡车和客车业务负责人任施乐(Andreas Renschler)先生,戴姆勒卡车中国执行副总裁罗伯特先生、戴姆勒卡车中国合资项目总裁兼北京福田戴姆勒汽车有限公司执行副总裁史蒂芬(Stefan Albrecht)先生先后和来自中国的媒体代表团举行圆桌会议,引领大家从各个层面认知戴姆勒卡车"全球运作,本土经营"的原则,以及在此原则下的技术开发理念和经营方向.     

精彩的开端

经过9期试刊,《专用汽车与配件》转为《商用汽车》下半月刊,从本期开始正式出刊了。当读者朋友拿到这本《专用汽车与配件》的时候,我们已经准备好,听取您最中肯的评价和最直接的建议。     

共同的胜利——东风有限提前实现百万辆销售暨4大基地访问记

作为商用车行业媒体的代表, <商用汽车>杂志记者跟随"东风有限提前实现百万辆销售暨4大基地访问团"走进东风汽车有限公司位于襄樊,十堰和郑州的商用车生产基地,亲身感受东风有限的企业文化和其各业务板块7年来的成长.     

市场放缓,对依维柯是一次机会

中国是依维柯最主要的开发对象"中国市场是我们最主要的开发对象,过去几年里我们在这个市场的成绩优秀。依维柯自1985年就进入中国市场了,但2006年我们重新定义了在这个市场上的战略目标。     

占位、管理、团队,缺一不可——东风有限成立10周年有感

一个有着鲜明个性的企业,往往体现出的是企业最高管理者的个人风。所以说想成就一个企业,需要懂管理、有远见的领导者。曾经"中国最大规模的汽车合资企业"它的标签,商用车、乘用车、零配件业并举是它的核心。2013年,当东风有的逐梦之旅走过10年,以辉煌、荣耀放的时候,带给我们诸多思考:不仅是发展到今天的东风有限是否实现或越了当年合资双方的预期,为东风和产带来想要的改变。     

笑看风云淡——记陕西汽车集团有限责任公司董事长张玉浦

张玉浦:1943年生,1965年毕业于西安交通大学,1968年到北京汽车厂工作,1969年进入陕西汽车制造总厂,1976年任陕汽设备科科长,1984年任陕汽总经济师,1990年任陕汽厂长,2002年至今任陕汽集团董事长.     

谋为先,东风不制造悬念

<正>2009年12月26日,东风商用车公司在河南郑州召开主题为"启航863,创造营销价值,共赢魅力东风"的2010年经销商大会,记者从会上获悉:2009年1—11月,东风商用车累计销售17万5375辆,预计全年销售19万辆,其中卡车15.4万辆,完成全年销售预算,并实现同比增长。     

从"快步"到"跑步":东风股份加速

2009年12月19日,东风汽车股份有限公司在北京国际会议中心召开2010商务年会,并宣布未来5年发展目标:到2014年,实现销售动力总成30万台,销售整车50万辆,海外销售10万辆,轻型商用车国内市场占有率达到15%,实现东风汽车股份公司的第3次跨越.     

滚滚向前80载中国大地纵横行——沃尔沃成立80周年庆典在上海举行·卡车全国路演拉开序幕

当站在一个结点上回顾历史的时候,历史往往让现实生出许多感慨.2007年4月10日,沃尔沃卡车公司在上海旭宝高尔夫俱乐部举行的沃尔沃成立80周年庆典活动上,沃尔沃卡车的纪念活动让与会者深切地感受到了这一点.