40年情归家园——东风品牌商用车第500万辆下线及十堰总部采访手记

夜里的大雨没有影响今天的丽日晴天,也让记者的心情一扫阴霾.也许真的是武当山下地杰人灵,经过一夜大雨冲洗的十堰,格外清新亮丽,东风商用车各专业厂如珍珠散落在十堰的沟沟湾湾.     

功夫在市外

2009年10月22日,上海余山国际俱乐部,曼恩商用车辆贸易(中国)有限公司新任总裁林建兴先生,与参加曼"价值典范,曼步天下"全国巡展活动启动现场的嘉宾,共同开通了中国客户绿色通道(MAN GREEN WAY),这标志着曼将着力于为中国用户提供量身定制的服务.     

"以客户为导向"的基础是数据

从"以产品为导向"到"以客户为导向",是许多商用汽车企业都在寻求的转变;但真正做到"以客户为导向"需要经历非常复杂的过程,它几乎涉及企业的研发、采购、生产、销售、服务、信息、管理等全部环节,是一个从理念到行动的颠覆,也有人称之为"涅巢".     

曼亚太惊艳IAA的3个关键词

在2008年9月德国汉诺威举行的第62届国际汽车展览会(IAA)商用汽车展览会上,由曼商用车集团亚太运营中心首席执行官李荣耀先生带领的亚太区客户、经销商、媒体访问团共同演绎并见证了亚太地区的快速发展与潜力。     

挑战运输极限--京津大件运输企业联手完成北京2008奥运用发电机组关键设备的运输

中央电视台和北京的主要新闻媒体都报道了2004年10月末至11月初京津大件运输企业联手完成奥运用发电机设备运输的盛事。本刊记者也从行业的角度追踪了事件的发展过程,并采访了在京的大件运输专家,以此揭开大件运输这个技术含量很高的运输领域的一角,让读者跟随本刊一起去看大件运输领域的智者们是怎样以令人惊叹的方式移动那些庞然大物的。同时,也想以此文向战斗在大件运输第一线的人们致敬,他们是挑战极限的英雄。     

诚信是愉快合作的基础——访曼集团首席执行官乔治·帕赫塔-莱赫芬博士

作为拥有250余年历史的商用车和发动机企业,曼集团又一次在经历了金融危机造成的经济衰退之后,强劲复苏。商用车领域的表现尤其抢眼,2011年第1季度曼集团的订单收入同比增长26,达到44亿欧元,利润3.25亿欧元。其中卡客车业务创纪录地强劲增长47,达到25亿欧元,利润1.96亿欧     

创造持续的财富——瑞典斯堪尼亚公司采访随笔(续一)

20世纪30年代末期,"独创的设计就是最简单的设计"原则在SCANIA-VABIS公司建立。这个原则意味着用更少的零部件组合成更多类型和尺寸的发动机、卡车和客车。     

北京环卫车招标:奥运城市用车的最后盛宴

"环卫车,将是北京2008年奥运会城市用车招标的最后一场盛宴."一位业内资深人士的话道出了车辆生产企业和用车企业的共同心声.作为北京城市公共用车的重要组成部分,公共汽车、出租车、邮政车都先于环卫用车完成了奥运用车的招标采购,目前环卫用车的采购备受关注.什么车型才能满足环卫用车的要求,从环保要求的角度来讲,底盘企业首当其冲.谁将分享北京奥运环保车盛宴?     

奔驰卡车在中国前景乐观--戴姆勒-克莱斯勒(中国)投资有限公司商用车销售及市场总经理黎信专访

2003年9月22日,全新梅赛德斯-奔驰Actros新车发布会在中国武汉国际商用车、专用车展览会开幕前举行。虽然这次才是全新Actros面对中国媒体的首次公开亮相,但其在中国市场的作为已经被炒得沸沸扬扬:2003年8月,新疆广汇液化天然气发展有限公司400辆液化气运输车招标中,首批签订购买协议的200辆卡车就是今天的主角——全新梅赛德斯-奔驰Actros卡车。它     

曼,难以割舍的合资情结

2007年6月8日,MAN(曼)集团北京中心在北京宣告正式成立运营,作为整个曼公司在中国的代表.新落成的中心办公室位于北京中青旅大厦的第10层,集中了曼商用车辆股份公司、曼柴油机公司、曼富乐斯多公司和曼透平等4个在中国的业务部门,各个业务部门将实现信息共享,拓展曼集团在中国的业务并为客户提供更好的服务.这是曼集团成立的全球第一个海外中心.