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郎向伟张长生强小俊李道震 《铁道建筑》2015,(10):144-146
通过对高速铁路钢轨受力特点和光栅传感器特点进行分析,研究了光栅位移计在高铁钢轨横向变形监测中应用的可行性。根据高铁现场横向变形监测要求和现场条件确定光栅位移计布设工序,对现场布设光栅位移计采集的数据和现场运营状况进行综合分析,论证了光栅位移计在高铁钢轨横向变形监测中的适用性。 相似文献
52.
桥梁上部结构承载能力评定 总被引:3,自引:0,他引:3
现有桥梁的实际承载能力与安全问题是桥梁加固与维修的首要研究课题,本文简要叙述了我国建国以来桥梁设计荷载、桥梁设计理论的演变过程,提出了桥梁上部结构承载能力的基本准则和桥梁实际承载能力的评定方法。 相似文献
53.
本文介绍了郑汴路立交桥上部结构施工中,几各歧架组合的沉降量估测和设置,设计预拱度的分布计算和施工控制方法。 相似文献
54.
为有效提升船舶曲面分段车间的加工效率,解决已有算法存在的易陷入局部最优解和初始解质量低的问题,提出一种改进的差分进化算法,对曲面分段调度问题进行求解。以最小化完工时间和最小化班组间负荷差距为目标,建立该曲面分段调度问题的双目标数学模型,并采用改进的差分进化算法对该问题进行求解。该改进差分进化算法将全局搜索策略与局部搜索策略相结合,能提升初始解的质量,并加快收敛速度。使用某船厂的实际数据对该算法进行有效性验证,结果表明,该算法能有效求解船舶曲面分段调度问题,能更好地提升船舶曲面分段制造调度作业效率。 相似文献
55.
鉴于目前道路交通噪声评价中存在的同题,提出了一种结合级别特征值法的道路交通噪声综合评价模糊识别模型.运用该模型对吉林省的实证研究表明;吉林省道路交通噪声污染在时间维上呈明显的下降趋势,综合污染级别特征值由1991年的3.83下降到2006年的2.03,但部分地区下降不明显甚至有所上升;在空间维上各地噪声污染的区域差异较大,其中地区问差异是区域问总体差异的主体.而在地区内部差异中,噪声污染严重地区是造成地区内部差异的主体. 相似文献
56.
U74轨钢欠速淬火性能研究 总被引:6,自引:3,他引:3
用四种C含量U74轨钢,研究了加速速度相变点的影响,测定了他们各自的连续冷地曲线,找出了四种材料欠速淬火后转变产物的硬度冷却速度的关系,还用C含量为0.74%的轨钢,研究的奥氏体化温度对冲击值的影响,以及用C含量为0.65%的轨钢,研究了奥氏休温度及不保温等因素对欠速液火后转变产物硬度的影响。从而为现有U74轨钢制定定淬火工艺参数提供理论指导,以提高其淬火质量,研究还指出:现有U74轨钢C含量范围 相似文献
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