深层水泥搅拌桩施工技术的改进

结合津汕（天津-汕头）高速公路河北段软土地基处理中采用的深层水泥搅拌桩施工工艺，对钻机钻进和提升速度的选用及钻头更换提出了改进措施，提高了搅拌桩的施工进度。     

AWD四驱时代

从特性认识AWD很多人被汽车的分类给搞得不知所措,有按车型分的,有按车身尺寸分的,还有按照驱动形式来分的。在这里,我们着重对汽车驱动形式中的四轮驱动技术进行一些介绍,尤其是AWD全时四驱。     

SEA在优化内饰声学件设计中的应用

统计能量分析(SEA)作为一个有发展潜力的分析工具越来越多地被运用于汽车开发.尤其在汽车内饰声学件的开发中,SEA能有效找出设计零件性能与目标之间的差异,并得到优化方案,从而节省开发成本、缩短开发周期.文章以实际内饰声学件前围隔音垫的开发为例,建立了一个SEA分析模型,分析出目前零件设计与目标的差距,最终通过试验验证,此优化方案准确有效.     

基于冲突与制衡的高校贫困生资助体系研究

在新时期,贫困生资助已成为高校学生管理工作的重要内容,对帮助贫困大学生成才具有重要意义.本文结合笔者实际工作经验,首先针对现行高校贫困生资助体系存在的冲突与矛盾做出了简要分析,进而有针对性地提出了几点能够实现高校贫困生资助体系制衡发展的建议,这其中包括合理确定资助对象、明确贫困资助的权利与义务、发挥勤工助学岗位的积极作用、进一步强化国家助学贷款以及加强贫困大学生的心理健康教育这几个方面,希望能够引起重视.     

氯化铁水溶液和氯化亚铁水溶液性能研究

通过直接水解法、沸水中水解凝聚法、加热水解法、沉淀胶溶法（pH值法）等研究了利用FeCl3和FeCl2水解法制备氢氧化铁（Fe（OH）3）和氢氧化亚铁（Fe（OH）：）溶胶的方法。详细了解FeCl3和FeCl2水溶液胶体体系的性质,为制备纳米四氧化三铁（Fe3O4）磁性液体作充分准备。乳光实验、扫描电镜（SEM）观测等证明了胶体溶液的存在,通过详细的实验观察和周密的分析,对多元弱碱盐复杂的水解过程、沉淀成分、溶液组成、液体物理化学性质的变化及影响水解过程的因素等进行了探讨。     

survivin-siRNA质粒的构建及其抑制survivin基因在Hela细胞中的表达

目的 合成、克隆、筛选survivin-siRNA干扰片段,构建含有survivin-siRNA的骨架质粒,明确其抑制survivin基因在Hela细胞中表达.方法 利用RNA干扰方法构建真核表达载体pGenesill.1-survivin-siRNA.体外培养人宫颈癌Hela细胞,利用脂质体法将该质粒转染Hela细胞.利用Western blot法检测该质粒转染后survivin基因的表达,筛选最佳干扰质粒.通过MTT法检测Hela细胞的生长.通过流式细胞学技术检测细胞凋亡率.结果 成功构建及筛选出survivin-siRNA质粒.MTT实验及流式细胞学实验'证实该质粒体外能够有效诱导细胞凋亡.结论 成功构建survivin-siRNA质粒,为今后应用该质粒进行宫颈癌的基冈治疗提供了实验基础.     

广州市城市交通发展30年回顾与展望

改革开放30年来,广州市交通问题日益突出,亟须探索符合可持续发展的城市交通规划理念。系统回顾了广州市城市交通规划与实践历程：从20世纪80年代交通理论与实践探索起步,到90年代对城市交通整体研究与系统建设,再到21世纪强调交通引导城市发展,城市交通规划的理念随着社会经济的发展与时俱进,也促进了交通建设、实践更加科学。实践表明,在交通方式转型的关键时期,及时做好交通应对措施对于引导城市交通可持续发展具有重要作用。最后,指出广州市城市交通发展的新趋势——更加注重大区域交通,重视轨道交通、交通管理,以及与生态环境相结合。     

长沙市湘江三汊矶大桥大型钢箱梁顶推施工技术

长沙市湘江三汊矶大桥主桥为一座双塔双索面五跨自锚式悬索桥,主桥上部结构为钢箱梁。综合考虑工期、成本以及圆形竖曲线顶推技术的可行性,采用了由西向东一端顶推的方案。通过对顶推平台、临时墩、导梁和牵引系统的计算分析,并提出钢箱梁制作安装项推线形控制的具体措施,顶推施工取得了成功。验证了圆形竖曲线上钢箱梁采用一端顶推的可行性,为在竖曲线上箱梁的顶推施工提供了宝贵的经验。     

基于公交IC 卡数据的上车站点推算研究

为了分析城市公交乘客的出行特征,本文利用公交IC 卡及GPS数据对公交IC 卡乘客上车站点推算进行研究.针对安装车载GPS设备的车辆,运用GPS数据与IC 卡数据融合算法进行推算;对于无车载GPS设备的情况,为适应一票制IC 卡数据挖掘,对贝叶斯决策树算法进行改进,允许节点跳跃,推算上车站点,并且利用Markov 链特性降低算法的运算复杂度.同时,本文以北京公交数据为例,对提出的两种方法进行验证.结果表明,利用本文提出的方法推算上车站点,3 站之内误差的准确率达到90%以上,算法在兼顾算法精度的同时合理地控制了运算复杂度,可以实际运用于城市公交系统.