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131.
Introduction Inrecentyears,groupcommunicationshave becomethefocusofresearchandapplicationsde-velopment[1-4].Usingminimumresources,wecan employbroadcasttechniquescanbeemployedto transmitdatatoallngroupmemberssimultane-ously.Themajorsecuritychallengeforgroupcom-municationistoprovideefficientmethodsforcon-trollingauthorizedaccess.Anefficientmethodoflimitingaccessto broadcastmessagesisthroughasymmetricencryp-tion.Asymmetricencryptionusestransposition andsubstitutionskillstoprocesstheoriginalmes-s… 相似文献
132.
随着社会主义市场经济的发展,特别是当今社会进入网络时代,大量的市场经济信息、科技、社会、政策、生活信息形成了大量的文献资料和档案,迫切需要一种指导人们全面、系统、快捷的认识和发挥档案价值的理论。多维性和累积性的提出,为档案工作者提供了一种新的思维方法和管理模式,将由两维的平面延伸到多维的立体,由横向、纵向向深层次,定性与定量相结合,更充分的发挥档案的作用,更广泛地挖掘档案的潜在资源,为经济发展和社会进步服务。 相似文献
133.
公路连拱隧道中隔墙的若干技术问题 总被引:1,自引:1,他引:0
连拱隧道设计、施工过程中,中隔墙起着至关重要的作用。结合近年来国内公路连拱隧道建设的实例,分析总结了中隔墙的结构型式、合理参数选取及其不同施工工艺和工序对中隔墙受力性能的影响和连拱隧道中隔墙防排水系统等关键技术问题的最新研究成果,以指导建设实践。 相似文献
134.
高进科 《交通世界(建养机械)》2008,(1):142-144
高速公路沥青路面行车道车辙不仅降低了路面的行车舒适性,还可能给行车安全带来隐患。车辙超过一定深度,就会在下雨天形成积水,出现汽车“水漂”现象。因车辙造成的路面横向和纵向不平整,还容易导致夜间、雨天快速行驶的小汽车在变换车道时失去方向控制,酿成交通事故。我国高速公路沥青路面普遍采用了刚度大的水泥稳定粒料基层,路面结构的车辙变形主要集中在沥青面层内。 相似文献
135.
136.
根据弹性层状体系理论,以BISAR 3.0软件为计算工具,分别计算出半刚性基层和柔性基层沥青路面在0.7MPa、0.84MPa、1.0MPa的轴载作用下的力学响应,分析出不同荷载作用下的半刚性基层和柔性基层的路表弯沉、面层和基层的受力状况,对半刚性基层和柔性基层的疲劳性能进行总结。通过分析认为:在特定的超载水平下,半刚性基层更能适应交通荷载的超载情况。 相似文献
137.
简要分析了LRIT的产生背景和总体功能,深入剖析了LRIT的工作过程,系统阐述了LRIT船舶信息传输的流程、LRIT在航海各领域的基本运用以及LRIT与其它系统的配合运用,对LRIT的科学发展提出了建议。 相似文献
138.
针对处于高烈度地震带地区的公路边坡,在进行稳定性分析时地震力是一个重要因素.汶川地震后对地震波传播有了新的认识,即垂直加速度和水平加速度几乎一样大小.针对强风化层花岗岩边坡稳定性的研究,结合动力有限元方法,运用动力时程法分析水平和垂直地震动荷载条件对边坡稳定性的影响.并与具体的工程实例相结合,通过计算结果得到的应力、位移等变化趋势,确定边坡在地震力的作用下的潜在不稳定区域.为了保证坡体上桥桩的稳定,得出边坡受到地震动荷载作用后对桥桩的影响,针对边坡的失稳提出相应的支护措施建议. 相似文献
139.
140.
DSR仪器参数包括剪切应力及角速度。其中剪切应力对TLA胶浆的G*/sinδ影响较小。但角速度对其有较大的影响。因此,目前利用DSR评价高温性能时,应综合考虑荷载、车速、路面结构等对结果的影响。 相似文献