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52.
付昆 《现代城市轨道交通》2014,(2):74-77
地铁建设进入铺轨阶段,轨道专业与土建、通信、信号、供电与风水电安装等多专业均存在平行或交叉施工。根据地铁铺轨的系统性特点和多专业施工配合需求,提前预测施工过程中出现的专业接口和交叉界面,制定接口管理和交叉施工预防措施,协同各专业间加强计划统筹和相互配合,为持续推进铺轨创造必要施工条件。 相似文献
53.
在综合分析目前常用的几种UPS工作方式的基础上,根据铁路信号系统的行业规范和特殊要求,提出一种铁路信号"增强型"后备式UPS方案,并从电路实现上着力解决逆变器与参数稳压器配合的技术难题。作为组成铁路信号电源系统的核心,经过现场考验,达到了设计要求。 相似文献
54.
55.
通过对珠江三角洲的典型联通汊河之一——劳龙虎水道的实测水文资料统计分析,深入研究了其水流流态、泥沙输移规律等各方面水文泥沙情况,以充分认识其独特且复杂的水动力特性,并期能为有关工程应用提供一些参考. 相似文献
56.
介绍一种环保型的道路防滑除冰雪液 总被引:2,自引:0,他引:2
东北地区冬季气候寒冷,降雪较多,路面极易积雪结冰,给交通运输带来不便。以往使用的除冰盐不但污染环境,而且对车辆、路面及附属设施腐蚀性也很大。为了减少除冰盐所带来的副作用,我们研制了一种环保型的路用除冰雪液,本文从防滑除冰雪液的性能、使用方法、适用范围、注意事项、效益分析等方面对其进行了介绍。 相似文献
57.
地铁客车运营时转向架轴箱体端部与吊耳的连接螺栓脱落严重威胁着地铁的安全行车.通过对脱落螺栓的形貌分析、材质检验及断口金相检测,基本排除了螺栓质量问题,但发现吊耳与其连接件间存在相对滑动的可能性;在EN13749标准规定的轴箱振动加速度以及线路实测振动加速度载荷的分别作用下,基于VDI 2230-2003标准对吊耳的连接螺栓进行强度分析,结果表明:两种载荷作用下螺栓强度均满足要求,但在线路实测载荷下连接螺栓的被连接件间的防滑移安全系数仅为0.997,同时疲劳工况下的安全系数也相对较低;接着,考虑到吊耳结构重量直接决定着连接螺栓的承载大小,提出新型吊耳结构,其重量仅为原结构重量的35%,一阶固有频率为原结构的1.3倍.同时,建议采用10.9级的法兰面螺栓M12mm×100mm作为吊耳连接螺栓,并配合使用宽边NordLock防松垫圈. 相似文献
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