用R／S分析（重标极差方法）预测世界航运市场数据

前言 众所周知,世界航运市场数据的分析与预测是船舶工业技术经济领域一项十分重要的工作。而R/S分析方法(重标极差方法)是正在经济学等领域中崭露头角的分析预测方法。在我国已经有越来越多的学者应用这一方法。本文讨论如何改进R/S分析方法,以及做好经济分析和预测的一些行之有效的措施和方法,最后讨论若干值得进一步加以认真研究和思考的问题。     

现代汽车制造技术（上）

为了准确及时跟踪国内外汽车工业技术发展动态，我们组织有关部门对压力加工、机械加工、热处理、焊接、激光加工、装配等领域近期研究状况、成果应用及发展预测进行了跟踪研究，并提出我们的粗浅看法，供参考。     

精馏和分离技术的发展

随着对理论概念能产生新技术能力的重视，分离技术以“智力工具”的形式被大家所讨论，这个概念来源于伴随有反应的扩散理论和“夹紧点”技术。理论是塑造正在变化的世界的智力工具(我们生活的不是信息时代，而是智力时代)。精馏设备近20年来的发展揭示了商业驱动刺激变革的重要性，以及为什么20世纪80年代是结构包装的十年，而90年代则是高处理量塔盘的十年。由于对相平衡(液体的无分子理论)和两相流体(除了一相浓度非常低的情况外)的理解不充分，工艺和设备的设计基本上仍处于实验阶段。总之，需要指出的是，要鼓励年轻的智力工具的缔造者开拓发展还需要做更多的工作。该领域的研究可能会加速技术创新。     

胶新铁路地质加深工作中的工程地质综合勘察

根据工作的实际情况及性质 ,运用遥感技术、地质调绘、综合物探及地质钻探等综合勘察方法对胶新铁路诸城至新沂段进行了加深地质工作。工作中充分发挥遥感判释的指导作用 ,采用 1∶3 5万航片进行地质填图 ,采用不同的物探组合模式 ,查清了沂沭断裂带的构造格局和影响线路方案的主要断裂的分布、性质及其活动性 ,为地质选线和线位优化提供有效依据 ,明确了在地质复杂地区开展综合勘察对地质选线中的重要意义。     

悬灌梁三角形挂篮的联体与解体施工方案

山东樵岭前大桥采用挂篮分段悬灌,文章重点介绍该桥的三角形挂篮的联体与解体施工方案。     

桥梁体外预应力结构的构造形式

体外预应力作为预应力体系的重要分支,是当代桥梁工程建设的流行趋势之一.详细介绍了桥梁体外预应力结构关键部位的构造细节,包括转向块、锚固体系、体外预应力索等.     

土压平衡式盾构施工中"理想状态土体"的探讨

提出了土压平衡式盾构施工"理想状态土体"的概念:较低的渗透性,相对适中的压缩性,较小的抗剪强度,一定的流动性.使用外加剂最好的效果就是使开挖下来的天然土体经过改良后接近"理想状态土体".应将盾构掘进中喷涌、结泥饼、开挖面失稳、排土不畅等因为土体性质不良导致的施工故障发生可能性降到最低.还对非理想状态土体引起的常见盾构施工问题进行了概述.通过理论和实践的研究,确立了评价理想状态土体的物理力学指标,并认为只要有效、有针对性地使用外加剂,将土体的物理力学性能调整到分析范围,可将施工难题控制在最小的发生概率之内.     

铁路货车用工程塑料保持架的研制与应用

为了满足铁道车辆日益高涨的提速重载的需求,设计开发了装用工程塑料保持架的滚动轴承。     

有限元法机械阻抗分析筏架响应特性

以某浮筏装置为对象，运用有限元软件ANSYS对筏架进行谐响应分析。从机械阻抗人手，取筏架上一台典型动力设备液压泵为激励源，计算了筏架的输入阻抗。同时具体考虑液压泵的安装形式，分析了安装点及其中心点处机械阻抗的差别。通过计算筏架下层隔振器安装点的振动响应研究了筏架本身对振动的衰减，得出结论与建议。     

增压汽油机高原性能与排放仿真计算

利用GT-power软件建立某1.4 T增压汽油机模型,模拟在不同海拔下发动机外特性的动力性和经济性的变化情况,全负荷下HC,CO,NO_x比排放的变化情况。结果显示:在低速时,随海拔上升,汽油机的平均有效压力下降较大,最大达到42%;燃油消耗率在800~1 800 r/min下降比较明显,最高达10%;全负荷下CO比排放随海拔的上升整体呈下降趋势;全负荷下HC比排放随海拔的升高而升高;NO_x比排放在全负荷时随海拔上升呈现先增加后降低的趋势。