沥青路面裂缝加热修补工艺及灌缝机的研制

针对沥青路面出现的裂缝病害问题,提出了一种新的修补工艺,并对新型GF-260型沥青路面灌缝机的结构性能特点进行了介绍。     

重点地区土地开发的道路网交通承载力研究

分析道路网交通承载力影响因素,建立基于时空消耗法的道路网交通承载力基本计算模型。 根据未来重点 地区城市道路网交通承载力的要求,探究重点地区土地开发强度的合理性,从降低土地开发强度和增加交通设施供 给等方面对重点地区土地开发提出优化调整建议。 最后以中山市博览中心商圈为例对所建模型进行验证。     

左下肢母系三代遗传性多发性骨软骨瘤1例报告

病例摘要患者郭某，女，10岁，以左小网后上方肿块进行性增大、酸困乏力、疼痛加重1年之主诉，于1994年12月15日入院，住院号：60913。1年前发现左小网后上方肿块，无红，活动后感酸困乏力，未予诊治，随年龄增长，此肿块呈进行性增大，剧烈活动后疼痛加重，胶行，左膝关节活动受限。查体：发育、营养不良，头发货，稀少，身材矮小，智力尚可，皮肤干燥，弹性差，全身浅表淋巴结不肿大，胸郎对称。心、肺及腹部无异常。脊柱生理曲度及功能良好，左右下肢等长，左膝关节被动曲屈90度活动受限，左小同外上后方可价及20cmX20om大小包块，质硬…     

提高耐高温复合涂层性能的研究

对耐高温复合涂层系统进行了研究，在结合强度、沉积效率及抗热振性能试验的基础上，优化了等离子喷涂工艺，分析了等离子喷涂工艺对涂层性能的影响。通过涂层系统设计和工艺设计，能显著地提高耐高温复合涂层的结合强度、抗热振性能和粉末的沉积效率。     

装配式靠船墩接缝连接状态动力试验研究

通过锤击激励动力试验,获得现浇靠船墩与两种装配式靠船墩的动刚度,确定装配式靠船墩接缝连接状态,并在设计吨位船舶靠船激励作用下,测得靠船墩的速度响应。研究结果表明:内置钢管装配式靠船墩与现浇式靠船墩的动刚度相对较为接近,内置钢架装配式靠船墩的动刚度最小;两种装配式靠船墩接缝上下位置处响应信号吻合良好,未见高频杂波与时延现象,连接良好;靠船激励作用下靠船墩横向速度响应最大,竖向最小,3座靠船墩的速度响应较为一致。     

粉煤灰与矿粉拌制沥青混合料室内对比

用粉煤灰取代石灰石矿粉拌制沥青混合料，进行室内对比试验，提高沥青混凝土路面性能，降低沥青混合料成本，取得满意结果。     

基于NSGA-Ⅱ-DE的借道左转车道信号配时优化

针对平面信控道路交叉口时空资源闲置问题,提出了基于NSGA-Ⅱ-DE(非支配排序遗传算法和差分进化算法的混合优化)的借道左转车道信号配时优化方法,以缓解交通拥堵。以济南市经十路—舜耕路交叉口为研究载体,分析了借道左转交叉口交通特性,综合考虑交叉口车均延误和通行能力,建立了基于双目标的信号配时优化模型,采用NSGA-Ⅱ-DE对其进行求解。结合实际算例,运用VISSIM软件对比分析了交叉口改善前后的交通运行状况。结果表明:信号配时优化后,交叉口平峰、高峰两个时段车均延误分别降低了17.9%和13.7%,平均排队长度降低了14.0%和12.0%,通行能力均降低了6.7%,同时,验证了NSGA-Ⅱ-DE的适用性和有效性。     

西沟隧道棚洞方案比选

随着山区高速公路的修建,沿河傍山段高速公路越来越多。针对某高速公路西沟隧道段沿河傍山的特点,对该段设计方案拟定了路堑开挖、偏压明洞、棚洞方案三种方案进行比选,可为类似工程项目提供借鉴和参考。     

压力管道无损检测技术及应用

无损检测具有不破坏试件、检测灵敏度高等优点,主要应用于压力管道原材料及制造检验和再用检验。文中介绍了压力管道进行无损检测的重要性,重点对辐射、声学、电磁以及其他领域的检测技术进行介绍,简述这些技术的原理及使用特点,为压力管道无损检测方法选择提供参考。     

高速公路沥青路面的预防性养护

近年来，随着我国经济的可持续发展，我国很多基础性设施的建设正在如火如荼地加快步伐，目前这几年已经达到了建设的最高峰。高速公路沥青路面的建设是基础项目建设的重要组成部分，因为新的高速公路的路面在持续性的建设，旧的高速公路的路面在不断的老化，政府的公路建设部门每年在路面养护上投入了大量的资金。从客观角度而言，高速公路养护通常分为以下两个类型：以预防为主的养护和以修补为主的养护。当前我国相当一部分高速公路的养护皆是实施以修补为主的养护，即传统意义上的“坏哪里修哪里”，这是一种极为被动的路面修补方式，当同一个时段修建好的高速公路路面达到使用寿命的终点时而在同一个时段内损坏，这样就会给我国高速公路的维修带来巨大的经费压力，更为重要是还会因为无法及时养护高速公路的路面而造成相当大的负面影响。因此，对高速公路实施以预防为主的养护是相当重要的。