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谁在主导大众DSG事件?在目下的中国汽车市场,这肯定是一个没有答案的问题。同样可以肯定的是,现在已经出现在台面上的人都不是主角,就像2009年上海车展期间的召回事件一样。所以,此事只能以这样的方式收场。问题继续是问题,谎言继续是谎言。自DSG事件爆发以来,消费者采取了各种方式争取自身的权益。这其中,以盈科律师事务所律师 相似文献
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在中国汽车凭借为世界关注的中国制造成为世界汽车市场的显性力量之后,随之而来的是中国制造的弊端,这种影响正严重的冲击着中国汽车品牌。而这是世界关注中国汽车最前沿的视点。2011年3月9日,路透社解析了巴菲特对比亚迪汽车的投资。这 相似文献
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丰田汽车与中国国家质检总局之间就前者最近召回事件之间的往来,再次证明了此一道理。在一个正常的市场中,这原本是一件正常的事情。只是,在中国,一个有特色的市场中,这件事情就变得复杂起来。当然,事情不可能是单方的责任。美国东部时间2011年2月24日,丰田汽车美国公司召回丰田与雷克萨斯品牌21.7万辆汽车,在加拿大召回的数量为14.73万辆,在欧洲召回的主要为雷克萨斯3.72 相似文献
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2011年10月初,东风悦达·起亚南海悦亚专营店被当地法院查封,带来的连锁反应凸显。一众从悦亚购车的消费者因其《车辆合格证》被抵押,而无法正常使用。据媒体报道称,这家专营店的董事长徐勇累计欠债在1亿元人民币左右,现在他已经"跑路"。在中国汽车市场,类似的事件并不少见。只要汽车市场出 相似文献
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Volt化:通用汽车全球转身底特律登月在即 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车行驶了15英里后,鲍伯·卢茨关闭了发动机,一切都在按照他的计划进行。刚刚走过的那段路已经给了这位通用汽车的副总裁答案——“它就是关键”。在获知有关这款Volt的新能源汽车的电池问题已经解决后,他终于可以写一份满意的汇报材料给通用汽车的总裁瓦格纳和那些难缠的股东了。 相似文献
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在赋闲休息5个月后,沃尔夫冈坝恩哈德博士(Dr.Wolfgang Bernhard)再就业之事几经波折终于有了最后的结果:与之前传言中的结果一致,他工作的新东家是德国大众汽车股份有限公司(以下简称:大众)。 相似文献
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