首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   164篇
  免费   17篇
公路运输   88篇
综合类   39篇
水路运输   39篇
铁路运输   14篇
综合运输   1篇
  2023年   2篇
  2022年   4篇
  2021年   3篇
  2020年   9篇
  2019年   5篇
  2018年   10篇
  2017年   1篇
  2016年   4篇
  2015年   12篇
  2014年   9篇
  2013年   14篇
  2012年   5篇
  2011年   8篇
  2010年   3篇
  2009年   6篇
  2008年   7篇
  2007年   5篇
  2006年   2篇
  2005年   4篇
  2004年   10篇
  2003年   5篇
  2002年   4篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1999年   3篇
  1998年   1篇
  1997年   4篇
  1996年   5篇
  1995年   6篇
  1994年   3篇
  1993年   2篇
  1992年   2篇
  1991年   3篇
  1990年   2篇
  1988年   1篇
  1987年   2篇
  1984年   2篇
  1982年   4篇
  1979年   1篇
  1978年   2篇
  1956年   1篇
排序方式: 共有181条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
本文介绍了板料成形模拟技术的基本方法和应用,建立了车身覆盖件形过程的CAE系统,并应用成形模拟技术对新跃进一排半驾驶室左/右后侧围内板成形过程进行了分析计算,将分析结果与进行对比,指导产品设计和成形工艺设计。  相似文献   
122.
本文对工厂所使用的加工中心如何分类、使用的范围、精度选择和校验进行了概括性介绍,提出了一些使用建议,希望能为今后的设备选型工作提供帮助。  相似文献   
123.
安全阀是罐车重要的安全附件,可以保证罐体内部压力不超过限定值以保证罐车的安全运行。现有技术安全阀因其整定压力调整极为不便,限制了其使用的灵活性。针对罐车安全阀的结构特点及其工作原理,探讨一种整定压力可快速调整的安全阀,使安全阀能在一定压力范围内调整使用,从而提高了安全阀的使用范围,同时也提高安全阀的通用性和互换性。  相似文献   
124.
随着城市轨道交通的发展,下穿既有线路的工程日益增多。文章以盾构法、矿山法穿越既有车站工程为背景,结合现场施工节点分析既有线的沉降变形规律。结果表明,盾构法下穿期间的既有线沉降主要集中在盾体位于既有线下方及盾尾脱出时;矿山法下穿期间的既有线沉降变形主要集中在下穿期间(初支封闭成环后,初支背后注浆初步完成时)。盾构法盾尾脱出既有线及矿山法初支封闭成环后,及时进行二次补浆及初支背后回填注浆,既有线变形趋于平缓。通过分析2种方法穿越既有线的沉降变形,可为后续穿越既有线工程提供经验资料,以针对不同工况选择合适的工法进行下穿施工。  相似文献   
125.
18PC2—6V400柴油机故障分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
袁杰  仲兵 《中国修船》1995,(6):24-26
分析了18PC2-6V400柴油机高压油泵振动以及柱塞套筒偶件拉毛的原因,并提出解决办法。  相似文献   
126.
《船艇》1987,(9)
第二届中国深圳技术商品交易会于1987年9月14日至19日在深圳市举行。这届交易会由国家科委中国技术市场管理促进中心和深圳国际科技交流服务总公司联合主办。其宗旨是沟通国内外技术商品信息、  相似文献   
127.
不少的交通事故是由于驾驶员在驾驶过程中采用不良手势操作转向盘造成的。设计不良手势操作检测装置就是要监测驾驶员在车辆行驶过程中是否有不良手势,若有对驾驶员进行语音报警或提示装置,则可有效提高驾驶的安全性。  相似文献   
128.
安徽省五河县境内河流交错,湖泊众多,农村用电户居住分散,给低电压问题的治理带来了一定难度。国网安徽五河县供电公司在党的群众路线教育实践活动中,把解决处理低电压问题作为服务群众最后一公里的先决条件,摸索出了一套具有水乡五河特色的低电压治理经验,值得借鉴。  相似文献   
129.
广西百色至靖西高速公路是广西高速公路网的重要组成部分。项目位于广西西南区域,区内地形较复杂,以低山地貌为主,岩溶谷地及岩溶冲沟星散于群山中。对于本项目复杂的地形、地质条件而言,路线设计对工程造价的影响凸显重要,项目建设中存在大量亟待解决的问题。本文针对该项目的建设对山区高速总体路线优化设计进行探讨分析。  相似文献   
130.
介绍了一维波动理论和土体疲劳的各种计算方法,然后对渤海某海上桩基的打桩工程的沉桩性状进行数值模拟分析,通过对不同的桩侧土体疲劳计算模式的结果做比较分析,以及与实测结果比较,表明:不同方法对沉桩性状的影响力不同,该工程中,非线性土体疲劳计算方法能较好地对砂岩层中的沉桩进行模拟。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号