对汽车座椅设计的探讨(上)

载重汽车、公共汽车的座椅如何设计为好?本文作者在搜集整理了国内外资料的基础上,提出了一些看法,可供有关同志参考和研究。     

对汽车座椅设计的探讨(下)

二、乘客座椅乘客座椅的设计要求,主要是满足乘客在乘座时的舒适性。图15示出主要设计参数和相应部位,有关这些参数的常用数据,如表7。从表中看出,这些参数随着旅途的长短而有所区别。至于旅途长短的划分标准,只能是一个相对概念。根据我国情况,大体上可把城市公共汽车持续行驶在20公里左右的作为短途;城乡运输超过200公里的作为长途;二者中间的城乡运输作为中程。     

轿车底盘组成的典型结构

介绍轿车底盘组成的典型结构，如前驱动变速器－主传动器，固定型和伸缩型球笼转向驱动桥等速万向节，麦弗逊式独立前悬架，齿轮齿条式的转向器。     

一种基于红外检测的车型自动分类电子收费系统

章介绍了目前常用的电子收费系统的基本组成，依据我国公路收费行业的实际情况，提出一种基于红外线车型自动分类的电子收费系统的方案设计，并且完成了其中车型自动分类等关键技术的研究，为我国公路由停车收费向不停车收费方向发展提供了一种必要的技术。     

曲线桥梁结构徐变次内力分析

在线性徐变理论范围内，本文推导论证了任意断面形式的曲线构件的扭转变形与扭转力矩之间的一般关系式，从而将扭转徐变问题转化单轴向受压徐变计算问题，介绍了素混凝土柱的扭转徐变试验及其结果，并据此用有效模量法编制曲线桥梁徐主为效应分析的有限元程序，初步分析了混凝土徐变时曲线桥梁内力和变形的影响，计算结果表明，混凝土的徐变能在一定程度上改善曲线桥梁结构的扭转受力。     

伞形单元结构体系及其应用

伞形单元结构体系是一种融建筑艺术与结构技术于一体的新的组合结构形式，具有较高的结构效能和综合经济指标。结合工程实例分析和介绍伞形单元结构体系的组成和受力特点，总结伞形单元结构体系应用中应注意的问题。     

汽车精品艺术的打造者--费迪南德·波尔舍

"保时捷"这个响亮的名字,给世界汽车界曾经带来无限的辉煌,这个名字甚至超出了汽车领域,深入到许许多多人的心中.创造如此辉煌者,就是名誉机械工程博士--费迪南德·波尔舍教授.他一生致力于追求机械艺术的完美,是一位具有传奇色彩的大师.     

钢管混凝土空问桁架组合梁式结构在桥梁工程中的应用

通过对钢管混凝土空间桁架组合梁式结构型式和受力特点的介绍,展示了该结构在桥梁工程中广阔的应用前景.     

全位置自动氩弧焊控制系统的研制

以单片机作为控制核心,将现用的手工ＴＩＧ焊电源改造成全位置自动控制系统,并把管子对接缝分成若干个区间内的峰值电流、基值电流、脉冲频率、占空比及爆接速度,进行程序控制,所进行的全位置管子对接焊工艺试验达到了理想效果,其性能价格比远远优于国外同类性能焊机。     

三线城市更要畅行——萍乡市如何整治交通拥堵

综观全国论交通运输业,治堵已不再是一线、二线城市的“专利”和“特色”,本文结合江西省萍乡城市交通现状及拥堵成因,提出公交优先、科学规划道路及配套设施为主要内容的城市交通发展理念,采取增强城市公交吸引力、均衡新旧城区交通需求等一系列治堵攻略。