进口轿车故障排除实例

奔驰轿车发动机气缸有水 一辆奔驰轿车因交通肇事,前罩壳受点轻伤,修好后经试车,发现尾气有很多水蒸汽,同时还有少量的水.初步判定为缸垫损坏.打开缸盖发现第四缸有水.换新缸垫再试,不但故障没有排除,反而曲轴也不能转动.再打开缸盖却发现四个缸都有水了.修理工认为,缸内的水是缸盖不平所致,于是将缸盖磨平,再次试车,仍没有排除.经认真再检查,发现化油器下面温水预热器有问题.这可能在肇事后放水时,预热器中的水没有放出来,预热器被冻坏,造成了进气管与预热器互通.为了验证上述分析的正确性,修理工进行加水试验.水箱加水后,水通过预热器裂缝直流入进气管,进入缸内.焊修预热器后,再次试车,故障排除.     

轿车养护有讲究

养护是轿车使用中的一个重要内容,以养代修作为一种潮流,正被更多的驾车人所认识并选择.养护的目的不同于维修,养护是通过使用水、油、液产品及其他辅助设备对轿车进行日常维护,以达到保护车身漆面光亮、鲜艳;内室杀菌、除臭;减少机械部件磨损的目的.如何养护好您的轿车,有以下养护方法可供参考.     

钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算

就钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算进行了探讨，推导了有关计算公式，并列出可供设计用的计算图表。     

港航IT业的“新一簇”——烟台华东电子信息技术有限公司

烟台华东电子信息技术有限公司注册成立于1993年12月。其前身是“烟台港信息中心”。随 着公司发展的需要于1998年底完成了股份合作制改造，实现了员工持股和投资主体多元化的产 权体制改革，按照现代企业制度的要求，建立起充满生机与活力的企业运行机制，公司进入快速发 展阶段。1994年完成营业收入125万元；1996年完成860万元；1998年完成1 292万元；1999年则 一跃达到2 236万元；2000年上半年完成营业收入1 750万元，同比增长93％。前面这一连串数 字在国内IT业也许实在不值得一提，但对于一个从国企信息中心脱胎出来的公司来讲也许有他的 另一层意义。如果我们象以前一样顺着骄人业绩来剖析华东公司，可以寻找、罗列出一大堆原因， 最后得出个“股份制就是好”的结论，这样做显然过于机械，没有多大现实意义。公司总经理实话 实说：1999年，我们的营业收入在1998年的基础上又迈出了一大步，但这绝不仅仅是股份合作制 的功劳。     

用热喷涂工艺修复发动机缸体主轴承座孔

在日常维修工作中笔者发现,有些国产中型客车、货车以及进口五十铃、三菱、日野等货车,在山区行驶6万km左右时,由于发动机工作时主轴承钢瓦与主轴承座孔内表面有沿轴承圆周方向的轻微运动,时常导致轴承钢瓦发亮及座孔圆度、柱度超差现象出现,严重时还会发生“抱轴”故障,甚至使缸体报废。在实际维修中,笔者针对上述情况,对磨损量较大的座孔采用了热喷涂工艺,效果不错。在这里提出来与大家一起探讨。     

氧化铁皮对CO2半自动单面焊气孔倾向的影响

本文就坡口上的氧化铁皮对ＣＯ_２半自动陶质衬垫单面焊气孔倾向的影响进行了试验研究,利用Ｘ射线检测、ＯＭ、ＳＥＭ、ＥＤＸ和ＸＲＤ等方法对焊道进行了宏观及徽观分析。结果表明,氧化铁皮主要由Ｆｅ_３Ｏ_４、Ｆｅ_２Ｏ_３和ＦｅＯ组成,并参与反应生成ＣＯ气体;打底层焊缝中形成大量夹杂物易于气泡的形核;陶质衬垫的保温作用使打底层焊道上部先于底部结晶,气泡不易逸出而形成气孔。本文还探讨了防止气孔产生的措施。     

换件修理 缩短周期

改革“３０７”型艇中修过程中传统的组织方式,将“０３７”型猎潜艇中修时间从原来的１０个月缩短并固化在６个月是完全可行的,舰艇的修理质量和在航率都可以有很大提高,改革的成效是显著的。