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51.
52.
本文针对高低压直流开关电器短路试验用整流变压器,分析了其运行特点,提出了此类试验变压器的设计要点,并采用三维有限元方法分析了变压器绕组在各联接级别下轴向、辐向受力情况,本文对类似用途的特种变压器设计具有一定的指导意义。 相似文献
53.
东虹佐 《国防交通工程与技术》2021,19(1):41-45,58
以中南通道铁路(瓦日线)吾沿河隧道病害治理为工程背景,针对地下水、基底虚渣、软弱围岩、地应力等因素造成的隧道基底病害进行研究,通过泄压、注浆加固、结构及道床拆换等方式进行专项治理,取得了成效,保障了铁路的正常运行. 相似文献
54.
基于分解协调法解决多库房库存-路径问题 总被引:1,自引:0,他引:1
建立一个组合经常性库存费用、安全库存费用和随机路径费用模型后,首先,设计一种基于Monte-Carlo抽样求解路径期望费用方法。其次,针对解决此问题,使用传统分解协调法(DCM)的协调参数收敛性差的问题,应用遗传算法(GA)设计了协调参数。此外,对解决子系统随机需求车辆路径问题,为提高交叉熵法的性能,根据分位值改变大小,对用于更新Markov转移矩阵的路径,设计了自适应调整方法。仿真结果验证了该算法的有效性。 相似文献
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56.
随着高速铁路逐步成网,普速铁路的运输能力得到了极大释放,铁路运输系统之间原有的平衡状态需要重新协调。对于编组站能力的既有研究,大多采用"定值"形式及"刚性"协调策略,不能有效揭示子系统的匹配变化规律。综合考虑编组站能力的波动性及动态适应性,以系统静态、动态协调为目标,构建了编组站子系统能力协调模型,并通过引入缓冲算子的功效系数法对多目标函数进行简化,利用区间占优及区间分析理论对目标函数与困难约束中的不确定性区间参数进行处理。基于双向三级六场编组站设置算例参数,并通过Lingo软件对模型进行求解,结果表明当车站上行系统列流量为136列、下行系统列流量为130列时,能够达到编组站子系统能力协调模型的最优状态,证明所用方法是一种研究编组站子系统能力的有效方法。 相似文献
57.
目前,科学信息技术迅猛发展,智能化控制技 术随之获取崭新发展机遇,在车辆工程中得到大范围应用,极大程度的提高了车辆的应用性能,目前汽车在现实生活中应用较为广泛,市场竞争激烈程度相对较高,只有持续更新以及完善汽车制造技术,才能在市场上占据有利地位。本文主要针对智能控制技术目前在车辆工程中的应用进行分析,并在此基础上分析了一系列应用状况,以供参考。 相似文献
58.
研究Logit随机网络配流模型及实现模型求解的Dial算法,针对原模型及算法的缺陷,通过引入路段长度相关的容错系数指标重新定义有效路径的判定条件,在此基础上提出一种改进的Dial算法,并应用于Logit随机网络配流模型中.改进算法在不降低原算法精度下不仅保留了原算法的无需路径枚举、计算效率高等优越性,而且满足实际出行者偏好在较短路段上“迂回”选择潜在有效路段的特点.最后通过一个路网实例对2种算法的配流结果进行了对比.结果表明,改进的算法避免了原算法缺陷导致的结果异常,配流效果更加符合实际,其计算效果明显优于原算法. 相似文献
59.
60.
岳星佐 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(4):34-36
本文于对某房间采暖期的室内空气品质进行了现场测试与调查,并利用统计方法对所采集样本进行了检验。结果表明:楼层、房间类型和季节对室内CO2浓度分布有显著性影响。 相似文献