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101.
102.
准高速东风型列车风速度场特性初探 总被引:1,自引:0,他引:1
本文利用三维超声风速温度仪及数字三杯式风速仪,测量了列车风的速度分布,初步探讨了速度场的诸多特性--非定常特性,沿侧向分布特性,与列车速度、自然风风、风速关系等。 相似文献
103.
104.
对我市某厂使用酸雾灵控制酸洗槽酸雾的效果进行了评价。结果表明,酸洗时未加酸雾灵车间内硫酸雾浓度范围为1.1mg/m3~992mg/m3,平均浓度为163.9mg/m3,样品超标率为95.8%。使用酸雾灵后车间内硫酸浓度范围为0.24mg/m3~10.6mg/m3,平均浓度为2.49mg/m3,样品超标率为33.3%。表明酸雾灵能比较有效地控制硫酸的蒸发。 相似文献
105.
从适应客流特点,运行进路,疏解布置、机务设备的配合等方面,介绍了向塘枢纽客站及客车进路设计考虑的主要因素和方案的过程,并对十字型枢纽客站的位置选择提出应尽量设于强点的观点。 相似文献
106.
船舶流体力学的名称是从50年代起才开始出现的。它所包涵的内容很广,几乎把与船舶或海洋工程有关的流体力学问题都囊括进去了。近十年来,船舶流体力学方面的进展主要反映在两个方面:一是由于电子计算机的发展, 相似文献
107.
近年来随着中国交通建设向山区和生态敏感区延伸,野生动物通道的设置成为一项重要内容。然而,中国在野生动物通道监测与评价方面还处于起步阶段。该文基于国内外成功经验,结合中国国情,初步提出了交通野生动物通道监测与有效性评价的方法,包括选择监测的通道、确定目标物种、设置红外相机(数量、位置、高度、角度、参数等)、有效性评价(独立照片选择与分类、定义"尝试穿越"与"实际穿越"、有效性评价)。以青藏铁路穿越可可西里国家级自然保护区和三江源国家级自然保护区内K2991+500涵洞为依托,应用该文提出的方法进行了藏野驴对该涵洞穿越的有效性评价,效果良好。该文还指出了未来要继续深化研究的几个方面。 相似文献
108.
BOT融资关键因素分析--从国内外BOT项目的经验教训说起 总被引:2,自引:0,他引:2
本文总结了国内外BOT项目融资成功的经验和失败的教训,分析了保证项目融资成功的8个关键因素,旨在为我国实施BOT项目提供可借鉴的经验。 相似文献
109.
110.