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磁流变流体(MRF)是一种由磁性颗粒和载流体组成的功能性流体,这种流体可以在外加磁场影响下迅速且持续地改变自身黏度。磁流变转向器和离合器是将 MRF 与传统离合器、转向机构相结合的两种新型致动器。将两种新型致动器进行组合,设计了能满足扭矩要求、能够快速转换方向,并具有高响应性和反向驱动性的新型高性能传动系统原型。其中,磁流变离合器由带有盘片的驱动轴和从动轴组成,外置线圈用于控制内部 MRF 工作状态;磁流变转向器由锥齿轮、制动器和 MRF 组成;设计的传动系统共有 4 种工作状态:正向传动、反向传动和 2 种自由状态。仿真分析了其磁场的分布状态与理论输出扭矩/电流的关系,结果表明,该传动系统具有高响应速度特性,满足设计要求,可应用于汽车方向控制及动力传输。 相似文献
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从理论和实际两方面,采用数学归纳法和数理统计,分别分析了沥青路面下层平整度对上层平整度的显著影响。根据实际状况,不同的施工单位可以建立相应的路面结构平整度层间传递模型,用于沥青路面施工质量的控制。 相似文献
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十八街麻花、狗不理包子、泥人张……一提到这些耳熟能详的名字就会让人们想起那座古老而文明的古城天津。作为历史悠久的文明古城,在过去的~段时间内,天津有着许多让人们值得怀念的地方。然而随着近几年中国城市的快速发展,尤其是上海、北京、重庆及沿海等城市的迅猛发展,天津市的发展步伐相对迟缓了。进入新世纪以来,古老的天津焕发出崭新的活力,以打造中国北方最大的物流中心、现代化都市屹立在美丽的渤海之滨。近日,本刊记者以天津市城市轨道交通为切入点,探寻其发展的秘密。 相似文献
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在国际上,人口在1000万以上的大都市都曾为交通问题所困扰。实践证明,城市轨道交通是解决这一问题的最佳方案。在国外,像纽约,伦敦,巴黎和东京这样的城市的轨道交通都很发达,一般在600至1000公里之间,每天运送旅客上百万人次,巴黎1000万人口,轨道交通承担70%的交通量;伦敦700万人口,轨道交通起主导作用;莫斯科,香港,轨道交通承担55%的客运量;东京轨道交通承担80%的交通量。那么,作为中国轨道交通大枢纽的首都北京,其轨道交通体系承担了多少的交通量呢。其地铁现状又是如何呢?为此,本刊记者实地走访考察了北京各大地铁线路。 相似文献
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简要探讨了强夯有效加固深度的概念及影响因素,并结合工程实例,比较分析了国内外学者提出的公式,从而得出合理的有效加固深度. 相似文献
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