?12 m级泥水盾构刀盘的载荷转矩计算及力学性能分析

为研究某盾构隧道?12 m级大直径泥水盾构刀盘设计的合理性以及对高水压密实砂层施工的适应性,结合大直径泥水盾构的特点以及以密实砂层为主的地层条件,提出考虑土压力与刀具贯入阻力、忽略砂土间的黏聚力的刀具载荷计算修正模型,综合考虑刀盘结构及其背部泥水压力对刀盘载荷及转矩的影响,获得刀盘的输入载荷和转矩。利用ANSYS软件,建立大直径泥水盾构掘进的仿真分析模型,对泥水盾构正常掘进、偏载以及脱困3种工况进行有限元分析。结果表明:偏载工况下,刀盘的应力和变形最大,最大应力出现在刀盘下半部的主臂支撑筋板与法兰连接处,达到128.46 MPa;最大变形出现在刀盘边缘处,达到2.85 mm,刀盘性能满足设计要求。     

浮船坞压载水舱容积的计算方法

分析了影响压载水舱容积的因素,对确定浮船坞压载水舱容积的要素进行研究,推荐一种动态计算方法,能迅速、正确地确定浮船坞的主尺度。     

黄石港2、3号码头扩建工程电施设计的优化

在黄石港2、3号码头扩建工程中,对码头配电系统、控制系统及供电线系统进行全面优化。对港口供电变压器容量的确定,应综合考虑码头的特殊性因素,一味要求码头像连续生产的工厂那样高的利用系数是不现实的。     

农村公路沥青路面养护智能决策系统研究

现阶段,我国的公路网络建设基本完善,很多沥青路面已经进入养护周期,路面养护工作量剧增,并且我国农村地区广阔,涉及公路较多,这进一步增加了路面养护的压力.基于此,传统的沥青路面养护手段已经无法满足现实需求,养护决策系统必须要逐步向智能化、信息化以及自动化发展.本文简要阐述养护智能决策系统设计思路,建立系统评价指标体系,并...     

HET抗滑耐久薄层在广连高速公路的应用

为解决传统抗滑磨耗层抗滑耐久性不足及优质集料匮乏的突出问题,以广连高速公路为依托,优化设计了HET抗滑耐久薄层路面结构。结合广连高速公路的地材对HET抗滑耐久薄层混合料的级配进行优化设计,并对验证其高温抗车辙性能、抗水损害性能及抗裂性能及铺筑了试验路。在施工过程中,基于全宽摊铺工艺及路面压实质量智能控制系统的HET抗滑耐久薄层具有减少离析、提高压实效率、提升路面品质等优点。工后检测结果表明,HET抗滑耐久薄层的平整度、高温抗车辙性能、抗滑性能等良好,同时具有节约33%优质石料、减小桥面恒载、减少二氧化碳的排放、减少车辆运输频次、节约施工成本的作用,可以将10cm桥面沥青层优化为9cm。     

汽车底盘控制技术的现状和发展趋势

电子控制系统在汽车底盘技术中的广泛应用极大地改善了汽车的主动安全性。常见的底盘控制系统可分为制动控制、牵引控制、转向控制和悬挂控制。介绍通过高速网络将各控制系统联成一体形成的全方位底盘控制(GCC),汽车开放性系统构架工程(AUTOSAR)和底盘的线控技术(X-by-w ire)。     

基于NX的鼠标样板模型数控加工技巧

样板模型产品的数控加工是数控加工中工艺较为复杂的产品加工,除了在加工工艺的编制、装夹方式的选择和产品多面加工中坐标系的选择方面需要重点考虑外,一些辅助的加工工艺孔、工艺凸台等的设计也至关重要。本文以鼠标样板模型的加工为例,论述其加工难点在于保证各加工面间的光顺衔接、各面间不产生位移以及保证尺寸精度等,同时指出装夹方式的合理选择和辅助工艺孔、工艺凸台等的合理设计是保证其加工质量的重要因素。     

焊接转子热处理过程中残余应力释放行为数值研究

基于ABAQUS有限元分析软件,编写DFLUX、FILM和UEXPAN子程序,建立焊接转子模拟件(M-1)和全尺寸焊接转子(M-2)轴对称有限元模型,实现了采用双椭球移动热源模型和考虑固态相变的转子焊接仿真过程。纳入Norton-Bailey蠕变本构方程研究了热处理过程中残余应力在不同热处理参数下的应力松弛行为。结果表明：焊接转子模拟件能够较为准确地反映全尺寸焊接转子焊接残余应力分布状态；考虑固态相变的焊接仿真结果更接近于实验测量值；热处理参数对残余应力释放行为影响不尽相同,其中热处理温度是决定热处理效果的关键因素。     

SMA路面施工工艺与质量控制

首先介绍了SMA路面的特点,然后以花清高速公路为例,介绍了SMA路面的材料选择、设计、施工工艺及质量控制等,最后提出了施工中应进一步注意的问题,供铺筑SMA路面的其它公路工程参考。     

隧道内地震映像超前预报法的工程应用

分析了地震映像超前预报的原理,通过工程实例,介绍了一种经济实用的预报方法,实践表明该预报方法可取得良好的效果。