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桃园国际机场联外捷运CU02A标穿越WC滑行道路段,其潜盾机到达端遭遇二期航厦开挖施工残留之地锚障碍,上下行隧道预期至少遭遇约20条残留地锚,其钢腱将增加潜盾机钻掘之风险及影响滑行道营运,此为潜盾少见遭遇之特殊障碍情况。为将影响滑行道营运风险降至最低,经评估以NATM隧道方式事先去除残留地锚,并于NATM隧道外衬砌施作完成后,再将土方回填,以便潜盾机直接驶入,于既有端墙弃壳,降低潜盾施工风险。遭遇地锚障碍路段,先由局限地面空间施作垂直双环塞止水灌浆及抽水井降水外,并由航厦地下层之既有侧壁破镜后,进行NATM隧道开挖,前已成功穿越滑行道与完工。本文首先介绍本工程方案评估及对策发展思维,接续由施工阶段NATM隧道施工结果,探讨其开挖安全稳定及沉陷管控,最后就潜盾隧道穿越WC滑行道至到达之施工成效进行检讨,以期供工程界参考。 相似文献
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受复杂地形条件限制,隧道单口出洞采取传统超前小导洞法出洞方案时,常会出现施工空间不足、交通不便、工效低等问题.以吉怀高速公路羊和岩2号隧道工程为实例,通过对三台阶法和传统超前小导洞法出洞进行数值模拟,对比分析了三台阶法和传统超前小导洞法出洞时支护结构的受力特征和变形规律.工程实践表明采取三台阶法出洞技术保证了隧道围岩和出口边仰坡的稳定性,有效解决了复杂地形条件下出洞的技术难题.该工法可为类似工程提供类比参考. 相似文献
945.
随着螺杆转子加工精度要求的提高,对磨削转子用成型砂轮廓形设计精度的要求也越来越高.针对此问题,基于转子端面型线数据,运用辛普森数值微分法,并结合累加弦长参数三次曲线法和牛顿迭代法求解砂轮廓形;进而将求解的砂轮廓形与用局部3次B样条拟合法求解的砂轮廓形进行对比,结果显示用辛普森数值微分法求解的砂轮廓形更准确;随后,采用平... 相似文献
946.
通过自身实践以及对已建人行天桥的观察与研究,对人行天桥的规划与设计中存在的问题,在结构型式、舒适性、方便性以及景观效果等诸多方面进行了一些探讨。希望有关探讨能引起决策者和设计者的关注,从而设计出更加安全、适用、美观的作品。 相似文献
947.
预应力钢筒混凝土管(简称PCCP)具有大口径、高工压特点,同时具有钢管的良好抗拉、抗渗性能和混凝土管的良好抗压、耐腐蚀等诸多优点,目前在各类工程中已得到广泛应用,并取得了良好的社会效益和经济效益。该文以台山核电淡水水源工程为例,就大口径PCCP管在大型输水工程中的应用情况及其施工方法作一些介绍和总结,以供同行参考。 相似文献
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爆破挤淤技术在水工领域已经得到广泛的应用。漳州人工岛填海工程B标段外护岸大部分为深层软基地段,且软土厚度变化大,设计要求采用抛石爆破挤淤法处理软基。根据典型试验段施工及土方平衡分析、钻孔效果检测等,优化调整了爆破设计参数,确保了外护岸堤身的落底宽度与深度,并有效地减少了理坡工程量,是爆破挤淤法用于软土地基上填筑堤坝的成功应用。 相似文献
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