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981.
为了提高梁的抗弯拉能力,工程中采用了一种用碳化纤维加筋塑料板(CFRP)粘结在钢筋混凝土胺拉面上的办法。但晃,界面上剪应力过大将导致塑料板的分离和钢筋混凝土梁的早期破坏。所以设计时,应主充分考虑到这种方法的破坏原理和界面上的剪应力与外荷载之间的关系。本文提出了一种重要的早期破坏模式及确定界面上剪应力平均值的方法。 相似文献
982.
奥迪A6轿车带有自诊断系统,接通点火开关,故障指示灯应该亮,在发动机起动后2s熄灭。如果发动机起动2s后故障指示灯仍然亮,或在汽车行驶时亮起,则说明系统有故障。一旦故障灯报警,应尽可能迅速地修复,否则将引起系统的功能恶化。 如果使用通用故障码检测仪,故障码形式为“P××××”,第一位为英文代码,代表测试系统,第2~5位为数字代码,各数字代表不同的含义,需查阅故障代码表,确定其故障内容。如故障码“P1393”表示1号点火线圈功 相似文献
983.
应用约束变尺度优化法对汽油机的工作过程进行了优化计算研究,阐述了VVT、VCR法。研究结果表明,VVT法与VCR法相结合并配以佳点火提前角,可充分改善汽油机的燃油经济性,能最大限度地挖掘出VVT法和VCR法的潜力。 相似文献
984.
985.
目前正在施工的广西武宣大桥(35米+5×80米+35米,其中两边跨为钢筋混凝土板拱,其余中跨为钢筋混凝土箱型拱)的2号、3号、4号墩深水基础首次采用了组装装配式沉井施工,并获得了成功。组装装配式沉井作为一种新型结构和施工方法用于桥梁深水基础是否具有实用价值,其结构特点如何,具有那些优点,这是我们所关注的,本文将对此进行介绍。 相似文献
986.
987.
988.
为了在现行桥梁设计软件上进行连续梁桥的隔震分析,模拟铅芯橡胶隔震支座在地震、温度荷载作用下的非线性,研究了采用等效线性化方法进行桥梁隔震分析的步骤与精度。假设支座初始刚度,加载计算支座的相对位移,并得到支座水平刚度,经过反复迭代得到铅芯橡胶隔震支座的等效刚度。在此基础上将体系简化成线性系统按弹性方法进行计算,以安装了铅芯橡胶隔震支座的双层连续梁桥为例,分别计算等效模型和非线性模型在水平地震、均匀升温、横向风荷载和制动力作用下的响应,并讨论了等效线性化方法计算时的相关问题。与非线性分析结果比较,等效线性化法可以模拟水平地震和温度荷载作用下支座的非线性,结果满足桥梁工程的精度要求。隔震支座在横向风荷载和制动力荷载作用下一般不会屈服,使用第一刚度计算即可。 相似文献
989.
990.
分析了当前混合动力汽车协调控制的关键技术,介绍了串联式混合动力汽车的主要控制理论、整车控制策略研究的重点,并对手动档串联式混合动力汽车(SHEV)控制策略进行研究.此控制策略研究对SHEV的整车控制设计与开发具有指导和借鉴意义. 相似文献