高速公路隧道水平层状围岩支护优化

为了及时预防公路隧道穿越水平岩层施工过程中极易出现的平拱、拱顶离层破坏、拱项弯折内鼓等危害现象,确定合理的支护方案,结合广元-巴中高速公路某穿越水平岩层隧道,根据现场跟踪调查和试验,在对围岩岩性、物理力学性质、地层结构和变形破坏类型等进行分析的基础上,对原洞身围岩质量分级结果进行了调整,对原支护设计方案进行了优化,并利用数值模拟方法验证了其合理性.同时,施工后拱顶下沉及周边收敛监测结果显示,围岩变形完全满足要求,进一步证明了支护优化设计合理,效果明显.     

加泥式土压平衡盾构机在成都砂卵石地层中应用的几个关键性问题

成都地铁一号线一期工程区间隧道大多通过富水砂卵石地层,且含有少量大粒径漂石。结合地层这一特点,对成都地铁采用加泥式土压平衡盾构施工的几个关键问题--大漂石处理方案、刀盘刀具的耐磨性、喷涌防治等进行了分析和探讨。     

一种水下拖曳体的运动特性模拟研究

为了进一步提升深海阵列式拖曳系统的深度调节性能,满足阵列式拖曳系统不同深度作业的需求,设计了一种通过内部调节机构来改变运动姿态与深度变化的水下拖曳体,并对这一水下拖曳体的水动力学进行数值计算。在研究其水动力学相关参数基础上,分析水下拖曳体重心位置变化与运动姿态的关系,验证内部调节机构的可行性。仿真结果表明,拖曳体的设计满足使用要求,不同俯仰角下水下拖曳体深度变化的时间有所不同。在俯仰角40°左右范围内,拖曳体的升力系数最大,并呈现较好的深度调节运动姿态。     

西堠门大桥直升机牵引先导索过海方案论证与实施

简要介绍国内外悬索桥先导索过海(江)方法和西堠门大桥直升机牵引先导索过海方案的选定及实施,并对中国、日本方法和直升机法与传统方法做了详细比较。     

利用检测仪的示波器功能诊断汽车故障

故障现象 一辆桑塔纳2000GSi乘用车，其发动机怠速不稳；急加速时进气管回火，转速提升缓慢。     

绿色汽车离我们到底有多远

2004年10月末，石油价格从30余美元／桶一路攀升至55美元／桶。第二次石油危机爆发了，石油消费大国的经济因油价的攀升而显得脆弱，油价再次绷紧了相关工业的神经。     

沪嘉高速公路简介

上海市沪嘉高速公路于1988年10月31日建成通车了。沪嘉高速公路是山东烟台——上海的204国道入沪路段,北起嘉定卫星城,南迄桃浦工业区,长15.9公里,加上两端入城连结线,全长20.5公里。是交通部“七五”期间大中型基建项目,由上海市人民政府批准,于1984年底动工兴建。沪嘉高速公路由上海市城市建设设计院设计,上海市市政工程管理局和嘉定县人民政府联合组成的沪嘉高速公路建设工程指挥部组织实施。沪嘉公路是按高速公路标准设计的高等级公路,全封闭,全立交,并设有完善的交