地铁施工对邻近桥梁桩基础内力影响分析

文章采用数值方法研究了城市盾构隧道施工对邻近桥梁单桩、两桩、四桩基础的应力与位移的影响,研究结果表明:(1)隧道施工使单桩近隧道侧轴向应力减小,远隧道侧轴向应力增大,其影响程度随桩与隧道水平距离的增大而减小;(2)隧道施工下穿两桩或四桩群桩基础后,桩身近隧道侧轴向应力增大而远隧道侧轴向应力减小;(3)隧道施工对群桩的影响远大于单桩,其中距隧道较远桩顶两侧应力差在隧道施工后显著增大,承台距隧道较近时远隧道桩上部混凝土可能承受拉应力作用;(4)桩竖向位移随桩与隧道距离增大而减小,若桩底位于隧道底面以下,则隧道施工后桩产生较小沉降值;(5)桩受隧道施工影响一般在桩顶水平位移最大处,桩与隧道较远时位移值随桩深线性减小,较近时呈非线性减小趋势,其中桩上部位移沿桩深减小较快,桩下部位移收敛到定值,桩顶位移在桩与隧道一定距离时最大。     

货车转向架清洗机的研究与开发

针对货车转向架的结构特点及检修修工艺要求，介绍了新型货车转向架清洗机的研制情况。通过解决无轴箱转向架清洗过程中的轴承密封问题，可满足不同类型转向架的清洗。采用高压小流量的清洗方式，提高清洗质量，降低能源消耗。     

机车轴温监测记录装置的研制

介绍了新研制的机车轴温监测记录装置的工作原理、软硬件设计、功能及运用情况。     

江苏省高速公路联网收费技术的应用与管理

随着高速公路网的逐步形成，联网收费问题日趋成为建设、管理单位面临的迫切问题。本文从建设规划、收费管理体制、相关的技术标准以及建设管理体制等几方面对江苏省高速公路联网收费的建设情况进行了较为详尽的阐述。     

顺层钙质泥岩滑坡的工程实例及其原因分析

结合杭千高速公路几个典型顺层钙质泥岩边坡滑移破坏资料的分析,对引起杭千高速公路边坡顺层滑塌的内因和外因进行系统的探讨,得到了一些有益的结论,为类似工程的顺层钙质泥岩边坡治理工作提供参考和依据。     

地铁隧道盾构施工对新装环管片受力的影响

通过分析新装环在其邻近环施工过程中钢筋的量测数据,得出覆土范围在8～10 m内的浅埋段新装管片在盾构施工过程中主筋和分布筋的应力变化规律和原因:邻近环推进时盾构反推力对管片受力影响不明显,主要影响来自于同步注浆,管片左右45°及135°处附近的位置在邻近环注浆过程中受力变化明显。     

我国通航建筑物行业管理制度现状与评价

目前在我国通航建筑物行业管理制度总体上是上世纪的法律法规,对我国整体通航建筑物行业的有序法治发展造成了一定制约。为了回应现实的制度需要,有必要对我国通航建筑物行业相关的管理制度进行现状的梳理以及评价,这是为了制定符合我国现状与国情制度的重要前提。     

聚硅酸铁和阳离子聚丙烯酰胺在绞吸过程中的防扩散性能

针对疏浚工程中的底泥悬浮扩散问题,设计了绞吸试验装置,通过正交试验确定最佳运行参数,通过在绞吸过程中投加PSF（聚硅酸铁）和CPAM（阳离子聚丙烯酰胺）,并对上覆水体浊度及底泥扩散高度等变化来探究其防扩散性能。试验结果表明：绞刀转速是绞吸试验的关键因素,在绞吸过程中,投加PSF和CPAM均能降低上覆水体浊度,并能有效控制底泥的扩散高度,改善上覆水体水质。与CPAM相比,PSF控制水体浊度的效果更好,在加入PSF最佳用量时,浊度可以控制在40 NTU以下。在绞吸过程中投加防扩散剂PSF与CPAM,可以有效抑制绞吸过程中的底泥悬浮扩散,避免对周边环境的二次污染。