全文获取类型
收费全文 | 1934篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 794篇 |
综合类 | 356篇 |
水路运输 | 474篇 |
铁路运输 | 303篇 |
综合运输 | 49篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 46篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 23篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 59篇 |
2010年 | 88篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 126篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 113篇 |
2005年 | 91篇 |
2004年 | 73篇 |
2003年 | 69篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 70篇 |
2000年 | 62篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 37篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 26篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 15篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1979年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1963年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1956年 | 2篇 |
排序方式: 共有1976条查询结果,搜索用时 109 毫秒
731.
将50目、100目和150目的废旧橡胶粉分别掺加到混凝土中制备废旧橡胶混凝土。废旧橡胶可以大大提高混凝土的耐磨性。研究了水灰比、废旧橡胶掺量以及粒径对废旧橡胶混凝土耐磨性的影响。研究结果表明,当废旧橡胶掺量分别为10 kg、15 kg、20 kg时,废旧橡胶混凝土的耐磨性随着掺量的增加而降低,橡胶混凝土的相对磨损量分别为空白混凝土的35.8%、53.3%和81.1%。当水灰比不断提高时,橡胶混凝土的耐磨性不断降低,但橡胶混凝土的耐磨性均比空白混凝土要高。50目的橡胶粉对混凝土的耐磨性起到最佳作用,比100目和150目的橡胶混凝土的磨损量降低30.7%和12.4%。 相似文献
732.
733.
734.
735.
以8万t巴拿马型级散货船为例,分别进行了光体和带前置导管的快速性节能试验和耐波性波模型试验.试验结果表明,肥大型的散货船安装前置导管可以有效提高船舶推进效率约2%,从而达到节能的目的.前置导管在波浪中有一定的减摇作用,减小船舶在波浪中的阻力增加,减小船舶对船舶的失速差值百分比影响较大,失速差值百分比在10%以上.因此,在波浪中安装节能的前置导管对船舶的失速系数有一定的影响. 相似文献
736.
针对降低道路交通噪声对临街建筑室内声环境的影响,结合现有自然通风隔声窗的设计经验,以上海市高速公路噪声治理工程隔声窗项目设计为例,对自然通风隔声窗的设计进行了探讨,总结了行之有效的设计方法.实验室及现场测试结果表明,上述自然通风隔声窗具备良好的隔声性能及通风效果,具有较好的应用前景. 相似文献
737.
738.
739.
740.