道路施工对周围环境影响及评价分析

道路工程及其所处环境是相互依存的系统,应充分重视道路施工对环境的影响,实现工程建设与周边环境的和谐共处。系统总结了道路施工对周边环境的影响,包括对地质环境、生态环境、声音环境、水与气体环境等方面。提出了环境影响的评价方法和过程,以确定其影响范围与程度。最后提出了施工中的环境保护措施,以降低施工对环境的影响危害。相关的分析结论可供类似工程参考和借鉴。     

关于舰船应用气调保鲜冷藏单元的研究

通过对舰船气调保鲜系统原理和气调保鲜冷藏单元组成的阐述,分析了气调保鲜冷藏单元相比传统的果蔬保鲜组合冷库具有保鲜效果好、安装简单、适用性强和使用可靠等优势。指出了在舰船上使用气调保鲜冷藏单元要注意的事项,认为舰船上应用气调保鲜冷藏单元具有一定的现实意义。     

基于XML的分布式异构数据库变化捕捉及动态同步系统实现

针对分布式异构数据库在网络环境下变化数据的捕捉与同步更新存在的问题,本文采用基于触发器的捕捉方法实现异构数据库之间同步策略,研究并解决了一对多映射环境下的同步问题.理论分析和实验结果表明,该方法在实际应用中具有重要意义.     

钢管混凝土系杆拱桥拱肋混凝土浇注顺序设计分析

不同的混凝土浇注方案对钢管混凝土拱肋的受力、稳定以及拱轴线变形有很大影响。文章以哑铃型钢管混凝土拱肋混凝土浇注工程为例,采用数值模拟方法,以拱肋关键截面上下缘应力、拱顶挠度和拱肋关键截面横向变形为目标控制因素,依据最新评价规范,分析了四种不同拱肋混凝土浇注方案的可行性,得出了先对称浇注下管混凝土,待下管混凝土达到设计强度,再对称浇注上管混凝土的施工方案最为合理,同时也得出了其他浇注方案也满足现行规范要求,具有施工可行性。     

昆明市域(郊)轨道交通网络及建设时机分析

对都市区轨道交通体系概念、研究背景和发展实践进行了梳理。从都市区城镇发展机理出发,探讨了市域(郊)轨道交通支撑下的网络化城市发展模式重构。结合昆明城镇体系规划,提出了3个层次的1h通勤圈以及市域(郊)轨道交通网络布局,并指出主城与呈贡、晋宁之间采用地铁制式的1号线和4号线、9号线难以适应该尺度的长距离通勤出行,不足以支撑新区的发展,必须建设快速、舒适、可达性高的环滇池市域(郊)轨道交通系统等问题。此外,以尊重轨道交通建设客观规律,因地制宜合理把握时机与节奏为出发点,进一步从客流需求、城市经济体量、城镇化进程、城市发展模式、综合交通体系几个方面对市域(郊)轨道交通网络的建设门槛和建设时机进行了探讨。     

美军航母腐蚀防控技术研制与应用进展

航母因其庞大的体积、复杂的结构和众多的系统设备,成为舰船装备腐蚀防控的重点对象.美国是世界上保有航母数量最多的国家,在航母腐蚀防控方面经验丰富,开发并应用多项技术预防并减轻航母的腐蚀问题.本文主要围绕耐腐蚀材料技术、防腐蚀涂层技术、电化学防腐蚀技术和腐蚀防控管理技术4个方面介绍了美军航母腐蚀防控技术的研制与应用进展.     

板翅式换热器的热工性能和压阻特性实验研究

以某型号的板翅式换热器进行热工性能和压阻特性的实验研究,根据实验数据利用MATALB中的polyfit函数拟合出换热量、空气流量、空气进口温度、空气侧压降以及传热系数随变频器的频率变化关系。可为板翅式换热器的结构设计和性能改进提供依据。     

船厂管子车间的新CONWIP控制系统设计

以船厂管子混合流水车间(Hybrid flow shop,HFS)为研究对象设计一种新控制系统.新系统按工序纵向设置定量在制品法(Constant Work-In-Process,CONWIP)环路,在此基础上通过给每道工序设置订单池与工位负荷平衡表以实现对工位负荷平衡的控制.为验证新系统的可行性,参考某船厂管子HFS...     

蒸汽养护下预制混凝土T梁早期温度场试验研究

以杭甬高速复线宁波段二期TJ-4标段30m足尺预制混凝土T梁为试验对象,测量了混凝土水化热与蒸养环境温度耦合作用下T梁温度场和温度时程的变化规律。试验结果表明：试验梁混凝土温度峰值为52.2℃,出现时间为混凝土T梁蒸汽养护结束时,位置在跨中截面顶腹板交接处芯部。最大内表温差为5.7℃,出现时间为蒸养结束后7.5h,位置为跨中截面底板芯部-外表面。混凝土T梁在蒸汽养护结束后,水化反应放热量达到最高值,温度由腹板芯部向T梁表面递减。顶板、底板和腹板温度时程变化规律一致,T梁局部尺寸较大处温差较大。由于T梁端部腹板较厚,混凝土芯部热量相对不易散失,导致端部混凝土芯部平均降温速率相比其余两个测试截面较慢。研究成果可为实际工程控制混凝土T梁早期温度场变化提供参考。