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851.
余晓光 《汽车杂志》2005,(3):216-216
这款移动媒体展示给人的是高度的清晰、明亮和生动,因为它的显示器解决方案比其它的显示器高出了整整400%的效果。再加上综合的多渠道兼容能力、低音炮还有音速控制等,你就拥有了一套复杂得令人难以置信的移动娱乐系统的核!  相似文献   
852.
余仁厚 《驾驶园》2006,(10):100-103
中篇纪实 一个山沟长大,身高1.65、皮肤黝黑、体形消瘦、相貌平平、且只有初中文化的打工仔,假冒客运总经理竟然招蜂引蝶地使数名少妇情愿"献身",且将自己多年积蓄的血汗钱、甚至挪用公款而相送……  相似文献   
853.
本文介绍了在工程地质不良,地形复杂,不能使用大型起重机械以及施工队伍钢结构加工能力不足等施工条件下如何利用下悬挂贝雷架进行高架桥上部结构现浇预应力空心板连续梁的施工作业方案,通过对该施工方案的设计计算和使用情况的介绍,以及与满堂支架方案和上导梁下平台施工方案的比较,给大家提供了一种新的经济可行的现浇连续梁施工平台方案。  相似文献   
854.
XML在网络化制造产品信息集成中的应用   总被引:6,自引:0,他引:6  
在网络化制造中进行产品信息集成的一个重要障碍就是设计软件之间的信息模型的流动困难。本文基于XML提出一种统一产品数据标记语言UPDML来描述设计软件之间需要共享的数据,并建立了采用UPDML实现产品信息集成的基本框架,为网络化制造系统中众多,有着不同数据格式的设计软件之间进行信息模型的流动提供了一种一般性的解决方法。  相似文献   
855.
概述了赴德国、比列时、荷兰学习考察航运建设及采购的主要内容和德国的交通运输概况;介绍了德国、荷兰的航与港口建设和管理特点,对我国航运建设提出了有关建议。  相似文献   
856.
自国际商会制定了“跟单信用证统一惯例1993年修订本”(下称UCP500),并于1994年1月1日起实行以来,一些专业进出口公司及国内一些大企业和三资企业的进出口部门,在UCP500对提单的分类及要求方面常感到理解不易,致使提单固与信用证不符或表面不符而被拒收、降低了跟单信用证的效力,也因不能尽快结汇而受到损失。笔在代理业务的单证工作中通过对UCP500的实施,体会到UCP500在运输条款上的一些较大改动.正是适应了近年来国际贸易、运输与通讯业的发展,UCP500对运输单据的分类比UCP400更明确,要求更严格。下面仅就工作中常遇到的几种提单,结合UCP500对提单的新要求作一介绍。  相似文献   
857.
用图解法和试算法进行矿质混合料组成设计,不仅在运用上有一定的局限性,而且方法本身也很繁琐。所得结果也难达到满意的程度。为此本文提出了最小二乘法和线性规划法两种新的混合料组成设计方法。为便于应用,作者将这两种新的组成设计方法编成了BASIC语言程序,以供设计时使用。  相似文献   
858.
印刷车间存在着对人体有害的污染。本文从这些污染的来源及常用的控制手段方面进行了简要论述,重点介绍了当印刷车间同时需要空气调节时采用节能空调同时满足上述要求的方法,并通过一个实例说明,节能空调既在全新风状态下运行,又可以节约电能达33%左右,是一个值得采用的系统。  相似文献   
859.
汽车大修出厂后,内部许多动配合零件(象汽缸与活塞及环、曲轴与轴承、连杆与轴承等),表面虽然经过加工处理,看起来十分光滑,但微观上是凹凸不平的,当磨损表面直接接触并受到压力时,表面凸起部分互相嵌入,在相对运动中,凸起部分便产生变形,最后形成金属微粒脱落,掺和于润滑油中,这就是所谓的机械磨损,属于发动机大修后的正常磨损.在此阶段,随着时间和行驶里程的增长,相互运动的机件表面粗糙度越来越低,而机油中的金属微粒却越来越多.如果此时驾驶员能及时将润滑油予以更换(一般在行驶500公里以后),使进入润滑油道的润滑油保持一定的清洁度,加上运动机件的表面光洁度较高,即可大大地降低机件的磨损,保证各部件的技术性能,使发动机拥有很高的动力性、经济性和可靠性.  相似文献   
860.
莫建中  奚立峰 《汽车工程》1997,19(3):191-193
本文介绍了制造,装配的设计(DFMA,DesignforManufacturingandAssembly)的基本原理,讨论了基于并行工程的DFMA在汽车工业中的重要意义和实施方法。  相似文献   
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