各向异性基岩的热学性能参数的野外现场测定探讨

本文针对基岩的热学性能具有各向异性的特点，根据热传导的基本原理和热胀冷缩的规律，进行野外现场试验，实测温度场以形量，运用“反演”方法分别推求其导热系数λ和线张系数ａ。并编制程序来进行数据处理，结果表明，通过此方法可测定各向异性岩体的γ和ａ，方法精度较高，而且方便实用，可用于探讨现场岩体的热学性能参数的变化规律，及为实际工程提供较为可靠而合理的资料。     

氮在钢铁中的应用

1．前言 随着现代科学技术的发展，对于工业用钢铁的性能要求越来越高。合金元素在钢铁中的应用也越来越广泛。氮作为一种重要的元素已被广泛应用。向钢铁中加入氮并不困难，可以通过中间合金(含氮铬铁、含氮锰铁)加入。而且含氮的中间合金价格低廉，不受资源条件的限制。如果我们用其所长，避其所短，充分发挥其作用，氮在钢铁中的应用将具有广泛的发展前途。     

基于数据库的汽车制动系统知识工程设计与实现

文章针对工程技术人员流动带来的企业开发能力下降及技术断层问题、公司实践知识流失严重问题及制动系统匹配模拟计算问题,提出构建基于数据库的汽车制动系统知识工程.通过静态数据建设,分类归集、整理企业和行业现有知识资源,形成企业知识工程基础库模块;通过构建试验局域数据和采集分析系统,并通过对试验数据的后台分析,形成企业经验知识库模块.文章还以汽车制动系统知识工程的设计与应用为例,通过制动系统性能匹配分析软件实现制动系统性能预测模块.实践表明,基于数据库的知识工程建设达到了预期的设计目的,同时有效地提升了企业的开发能力,缩短了开发周期.     

单喇叭型互通立交系统中通行能力

单喇叭型互通式立体交叉出入口设置在同一位置,含有两条直接匝道、一条半直接匝道和一条环形匝道,直接匝道供交通量较大的一方进出,环形匝道供交通量较小的一方进出,属于T形交叉的一种,外形与喇叭很相似。叭型互通立交分为两种类型,一般用于相交公路不同方向交通量相差较大,个别方向转弯交通量不大的     

浅议高等级公路沥青路面水损害及其预防措施

水损害作为高等级公路沥青路面早期破坏的主要原因之一,严重影响公路的使用性能,增加了养护成本。文章分析了沥青路面水损害的破坏机理及其形成的主要原因,并结合工程实际,从严格控制现场空隙率、减少离析现象的发生、合理选材三个方面提出了相应的预防措施。