浅吃水万吨货船“浙海117”号

渤海造船厂为浙江省航运局建造的4艘万吨级散装货船,首制船“浙海117”号于八月十五日下水。中国船舶工业总公司冯直总经理、潘曾锡副总经理,以及交通部、水电部、广东省等单位参加了下水典礼,冯总经理在大会上讲了话。该船可在浙江省和国内沿海各浅吃水港口     

高压旋喷桩处理软土路基方法探讨

高压旋喷桩是近年来发展起来的一种地基加固技术，目前已经越来越多地应用于软土路基的加固工程中，结合运风高速公路对使用该技术处理软土路基的一些做法进行了总结。     

川西地区某省道改建工程路线设计选择与方案研究

结合川西地区某省道改建工程,探讨复杂地形地质条件下山区公路路线总体设计,阐述高海拔、高地震烈度山区公路设计思路和原则,从线形指标选择、公路展线方法两方面研究山区公路改建工程路线设计选择和路线方案确定,为类似工程路线总体设计提供参考。     

黄土场地条件下地铁车站诱导缝三维地震响应研究

自20世纪90年代地铁车站结构诱导缝概念提出以来,诱导缝已在我国大、中等城市地铁车站中得到广泛应用,但其抗震性能尚未得到验证。以西安黄土地区地铁车站工程建设为研究背景,基于ABAQUS非线性有限元软件平台,建立黄土场地与地铁车站结构动力相互作用三维数值模型,通过大型地震模拟振动台试验与数值模拟的对比研究,验证了数值模型及分析方法的可靠性。基于上述数值分析方法,进一步建立原型结构数值计算模型,研究不同频谱特性及不同峰值加速度地震波作用下黄土场地中地铁车站诱导缝的地震响应规律。研究结果表明：诱导缝断面处结构更易发生较大水平相对位移而产生破坏,为地铁车站结构的薄弱面,且其两侧结构水平相对滑动沿地铁车站结构从下往上逐渐增大;诱导缝两侧结构竖向相对错动沿地铁车站截面宽度方向呈现出两端较大、中间相对较小的规律;在低频成分丰富的西安人工波作用下,诱导缝处余留纵向钢筋塑性变形发展贯穿整个地震作用过程,塑性应变累积效果更显著。研究结果初步揭示了设诱导缝地铁车站的地震响应特征及规律,对进一步探索设诱导缝地铁车站在地震作用下的结构损伤、破坏发展的内在动力与作用机制有一定参考价值,可为黄土地区地铁地下结构诱导...     

浅谈NCS土壤固化剂在无砂石地区的应用

以我省无砂石地区双城市为例,介绍了ＮＣＳ土壤固化剂的使用及其效果。