路面覆盖效应下路基温度场影响因素及分布规律的研究

为准确掌握路面覆盖效应下路基温度场的分布特性及变化规律，分析了强蒸发地区的路基温度场影响因素，以强蒸发地区路基温度场一年多的跟踪观测数据为基础，开展了强蒸发地区路面覆盖效应下路基温度场分布规律的研究。结果表明:路基不同深度温度变化存在相对滞后性；大气温度对路基温度场影响深度≤90 cm，且在该深度范围内呈非线性传递；路面覆盖效应导致温度在路面底部聚集。     

基于驾驶模拟试验的公铁交叉路段安全分析

为了研究高速公路改扩建公铁交叉路段的运营安全，利用UC-win/Road软件建模，开展了公铁交叉路段的驾驶模拟试验，选取驾驶员注视区域占比、瞳孔面积变化率和眼动扫视特征作为安全性评价指标，采用K-均值聚类分析法对试验数据进行分析。结果表明：1) 2处公铁交叉路段驾驶员瞳孔面积变化率多处超过风险阈值0.35,短时扫视次数分别达到了49.5%和45.2%,相较普通路段分别提高了9.8%和4.9%;2)公铁交叉路段高速公路净空减小、铁路桥墩离行车道较近，增加了驾驶员视觉和心理上的紧张程度；3)基于公铁交叉路段的交通安全分析结果，从防撞护栏、限速、标志标线、交通管制等方面提出了改善措施。     

海事消息

15国签署《鹿特丹规则》由联合国贸易法委员会制订的《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》(通称《鹿特丹规则》),9月23日在荷兰鹿特丹举行     

基于PLC控制系统的喷雾养护台车设计与应用

为解决二次衬砌混凝土脱模后存在裂纹、混凝土强度与耐久性不达标问题，减少混凝土裂缝、掉块等病害，通过引入自动化控制理念，并结合传统养护方式，研制了喷雾养护台车。该台车具有水温自动控制、湿度自动控制和养护行走自动控制的特点。通过加热系统，保证温差在15 ℃内，解决了由于养护水温与混凝土表面温差过大导致混凝土收缩开裂问题；通过湿度监控系统，保证混凝土表面湿度不低于90%，解决了混凝土表面吸水不充分问题；通过自动行走养护系统，保证了混凝土养护的时机与规范性。该设计可降低劳动强度，规范作业，节约水量，保证温差及养护要求，提高养护质量。     

车速引导系统可靠性测试模型与方法

现有车路协同系统的研究大多在系统功能研发和优化,而对于系统可靠性测试研究较少.面向车路协同系统典型应用——车速引导系统,首先考虑车辆在信号交叉口的排队消散过程,推导出车速引导一般模型;其次,提出车速引导系统可靠性定义,并从基本可靠性和运行可靠性2个层面开展影响要素和变量分析,建立了系统可靠性模型;然后,针对可靠性测试存在的样本量巨大、随机因素众多、功能应用条件暴露不足等问题,提出了蒙特卡罗方法和针对性测试方法相结合的通用测试方法.最后,以典型十字信号交叉口为案例,通过数值仿真试验对所提出的模型和方法进行验证.结果表明,单车场景下车速引导系统的可靠性为0.9600;在车速引导有效率为95%的多车场景下,系统能满足要求的概率为0.9509.此外,车辆GPS定位误差、排队长度误差、驾驶员反应时间和车辆加速度等变量的不确定性均对系统可靠性有显著影响.      

三相交流异步电动机三相电流不平衡故障诊断

全球虽有26.8万公里的大陆海岸线,然而43个内陆国却没有一寸海岸。这些与海洋无缘的封闭国度,最美好的愿望就是共享海洋之利。 内陆国队伍越来越大 70年代末,全球只有30个内陆国,占世界国家数的18％;国土1131万平方公里,占世界陆地(不含南极洲)的8.4％;人口1.5亿,占世     

青年客车蓄电池亏电

正故障现象一辆2011年产青年客车(车辆型号为NP6122DE),搭载潍柴WP10.336发动机,累计行驶里程约为62.5万km,车主反映,有时断开点火开关后,车载视听系统、照明系统仍然能工作,需要断开蓄电池舱内的总电源继电器,才能彻底切断上述系统电源,且经常因忘记断开总电源继电器,造成蓄电池亏电。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,维修人员试着来回多次接通、断开点火开关,故障现象终于出现,此时照明系统、视听系统等用电设备仍然工作。用万用表检测     

海事消息

商船油料泄漏污染赔偿保险协议即将生效由国际海事组织主导签署的2001年《国际船用燃料油污染损害民事责任公约》(简称《燃油公约》)将于今年11月21日起生效并执行。公约设立了针对燃油溢漏所致油污损害事     

基于LabVIEW与PLC的制动器拖滞力矩检测技术研究

联合可编程序控制器（PLC）与虚拟仪器（LabVIEW）两套控制系统,结合了两者的优势,以上汽通用五菱公司的M150和CN100车型为研究对象设计检测实验台架,实现了对汽车液压盘式制动器拖滞力矩的在线检测。