基于虚拟现实的船舶产品装配仿真研究

虚拟装配是虚拟制造领域的研究热点。为实现船舶产品的装配仿真，自主开发了虚拟装配仿真平台；介绍了虚拟装配平台IVAE（Interactive Virtual Assembly Environment）的系统结构，并结合船舶产品装配特点分析了主要关键技术：虚拟装配环境下的模型表达、装配约束处理和碰撞检测。最后，以一个船舶产品装配实例进行了验证。验证结果表明：在平台的仿真环境下能有效地解决船舶产品的装配问题，这对船厂的实际装配生产具有一定指导意义。     

在役钢桥面板纵肋与顶板焊根疲劳裂纹内焊加固方法

为实现纵肋与顶板焊根疲劳裂纹的有效加固,提出了能够满足在役钢桥面板加固需求的内焊加固方法,研发了自动化焊接机器人和相关关键装备;设计了4个试验模型对方法和装备的有效性和适用性进行研究,验证了纵肋与顶板焊根产生疲劳裂纹的开裂模式;使用所研发的专用焊接设备在纵肋内部进行焊接加固,进行了加固结构的疲劳破坏试验;对比了试验结果与有限元模拟结果,分析了加固后结构的疲劳性能,验证了内焊加固方法的有效性。研究结果表明：内焊加固方法能够将既有的焊根裂纹转化为内部缺陷,研发的装备能够实现原位加固,有效抑制疲劳裂纹的扩展,使已开裂焊接细节的疲劳寿命提高了66%～157%;由于各开裂模式具有不同程度疲劳损伤累积,加固后焊接细节会发生主导开裂模式迁移;对于包含多开裂模式的焊接细节,加固后的剩余疲劳寿命与各开裂模式的实际疲劳损伤累积程度以及加固方法对各开裂模式受力特性的扰动程度两方面的因素密切相关。     

浅谈桥梁模数式伸缩缝的设计

介绍了桥梁伸缩装置的功能及分类,影响伸缩装置耐久性的基本因素,通过对伸缩缝伸缩量的计算,以及对伸缩缝破坏机理的介绍,提出了伸缩装置设计应考虑的因素,并给出了在模数式伸缩缝设计和选型方面需要注意的要点。     

俄乌冲突对全球及我国汽车产业的影响及对策建议

当前,百年变局和世纪疫情交织,经济全球化遭遇逆流,世界进入新的产业变革期。持续200余日的俄乌冲突局势仍不明朗,而冲突对全球地缘政治、经贸格局、能源安全、低碳发展、产业链供应链稳定等均已造成深远影响,对汽车产业的影响值得密切关注。     

钢管单桩在饱和砂土中的扭力行为

本文之主要目在于模拟海域之钢管单桩，以静态方法来探讨置入饱和砂土中之模型基桩承受扭力荷重之反应行为，研究分为两部分进行，一为实验研究，八根模型钢管桩或以打桩机打设于饱和砂土中，或以埋入方式埋置于饱和砂土中，采用静态方法之方式分析计算海域钢管单桩的承载力，另一研究为数值模拟。将基桩分为以内弹簧连接之集中质量，而基桩与土壤互制作用，则以Ｗｉｎｋｌｅｒ模型模拟，研究结果显示，海域钢管单桩，在相同长度下。     

多发性硬化患者MRI、CT和诱发电位的对比分析

报告３２例多发性硬化（ｍｕｌｔｉｐｌｅｓｃｌｅｒｏｓｉｓ，ＭＳ）患者ＭＲＩ、ＣＴ和诱发电位的对比结果。各项检查中以ＭＲＩ异常率最高（８４．３％）。３项诱发电位（ＶＥＰ、ＢＡＥＰ、ＳＥＰ）检查的异常率虽低于ＭＲＩ，但３项检查中至少１项异常的异常率为８１．２５％，ＣＴ仅为４２．３％。认为ＭＲＩ与诱发电位结合应用可有效地为ＭＳ提供早期诊断。     

16V280ZJA柴油机气阀的镦-焊工艺

概述 铁路机车用的柴油机气阀长期工作在高温、高负荷及燃气腐蚀、氧化的环境下,对气阀的综合质量要求较高.